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[单项选择]功率转换组件（PTU）按钮电门，在什么情况下琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警诫信息（）
A. 绿或黄系统油箱过热
B. 绿或黄系统油箱气压低或者油箱油面低
C. 以上都对
[单项选择]巡航中，如一台发动机驱动发电机断电且汇流条转换电门在自动位，飞行员将看到什么指示（）
A. 一个转换汇流条关灯和一个发电机断开汇流条灯亮
B. 电源关灯，发电机断开汇流条灯亮，并且转换汇流条关灯灭
C. 燃油泵、空速管加温和液压泵灯亮
D. B和C正确
[单项选择]旅客氧气系统PASSOXY电门琥珀色灯如何工作？（）
A. 旅客氧气系统自动模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
B. 旅客氧气系统人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
C. 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
D. 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯灭
[单项选择]当备用电源电门在自动位，失去所有交流电源将使电瓶向备用负载供电（）
A. 只有在空中
B. 只有在地面
C. 空中和地面
D. 没有一个正确
[单项选择]两个电瓶都连接好并可用，BAT电门在ON位，两台发电机都断开，按下电流表按钮电门，则（）
A. 这种情况下没有反应
B. 显示电瓶向PE汇流条供电时的放电电流
C. 在电压表上显示1号电瓶的电压
D. 断开两个紧急接触器并断开电瓶
[单项选择]A321飞机热空气按钮电门控制：（）
A. 吹风扇
B. 后货舱门
C. 压力调节活门
D. 前货舱门
[单项选择]机翼油箱泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮（）
A. 供油压力下降时
B. 油泵未通电时
C. 无故障时按钮设在OFF位
D. 机翼油箱油量少于750KG
[单项选择]电气面板上主交流馈电按钮电门ALTN位是（）
A. 主交流汇流条由1号交流汇流条供电
B. 主交流汇流条由2号交流汇流条供电
C. 主交流汇流条由应急发电机供电
[单项选择]在地面，大翼防冰按钮电门可以控制大翼防冰压力控制关断活门打开（）
A. 90秒
B. 60秒
C. 45秒
D. 30秒
[单项选择]燃油方式选择按钮电门AUTO位，当中央油箱到达低油面后多长时间燃油泵自动关断（）
A. 2分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
[单项选择]EICAS门页面显示琥珀色叉表示
A. 门未关
B. 门已关
C. 门的传感器或线路连接失效
D. D、B、C都不对
[单项选择]客舱升降速度何时显示琥珀色（）
A. 在V/S大于6000英尺/分或低于－6000英尺/分
B. 在V/S大于4000英尺/分或低于－4000英尺/分
C. 在V/S大于2000英尺/分或低于－2000英尺/分
[单项选择]MCDU上显示的琥珀色信息包括（）
A. 与导航有关的信息
B. 表示机组应输入数据的信息
C. 显示在EFIS显示器上的重复信息
D. A+B+C
[单项选择]PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁：
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上两项都正确
D. 不确定
[单项选择]能否在PFD上FMA出现琥珀色警告：
A. 能
B. 不能
[单项选择]按压P40面板上的APU FIRESHUT DOWN电门，以下哪种情况会发生（）。
A. APU灭火系统进入准备状态
B. APU灭火瓶自动释放停止
C. APU火警警告灯熄灭
D. APU燃油泵关断
[单项选择]琥珀色警告是由哪个计算机产生的（）
A. FWC
B. SDAC
C. CFDIU
D. 出现故障的计算机本身产生
[单项选择]电气页面电瓶电压指示，琥珀色表示（）
A. 电压大于31伏或小于25伏
B. 电压大于28.5伏或小于25.5伏
C. 电压输出有超出范围的不稳定
