更多"由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导"的相关试题:
[多项选择]造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。
A. 雾化蒸汽流量不足
B. 油温太低或者燃油粘度太大
C. 雾化蒸汽和燃油间压差太小
D. 雾化蒸汽带液
[填空题]燃油雾化不良或喷油过多，会引起（）温度过高。
[单项选择]活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。
A. 上方
B. 下方
C. 活塞顶
D. 外面
[单项选择]刮油环的作用是（）。
A. 散热
B. 气密
C. 刮油、布油
D. 磨合
[单项选择]引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
A. 超负荷
B. 冷却不良
C. 喷油定时不正
D. 冷却侧积垢
[单项选择]压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。
A. 相同
B. 压缩环较大
C. 刮油环较大
D. 随机型而异
[单项选择]
柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。
Ⅰ.曲轴箱污染严重
Ⅱ.冷却不良
Ⅲ.活塞环断裂
Ⅳ.燃油雾化不良
A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅱ＋Ⅲ
C. Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅳ
[单项选择]与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。
A. 刮油环天地间隙较小
B. 刮油环与缸壁接触面积大
C. 刮油环槽底部有泄油孔
D. 刮油环主要作用是向下刮油
[单项选择]级差式活塞刮油环设在（）。
A. 低压级的活塞上部
B. 低压级的活塞下部
C. 高压级的活塞上部
D. 高压级的活塞下部
[单项选择]活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。
A. 搭口间隙
B. 轴向间隙
C. 径向自由活动性
D. 工作温度
[单项选择]关于刮油环下列说法正确的是（）。
A. 双刃刮油环有径向孔，单刃刮油环无径向孔
B. 刮油环刮下的滑油从活塞与气缸之间的间隙泄回曲轴箱
C. 刮油环的小量泵油作用保证上部环的润滑
D. 靠背隙中气体压力作用使刮油环与缸壁的接触压力增加，保证刮油效果
[单项选择]关于刮油环不正确的说法是（）。
A. 其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B. 天地间隙较小
C. 刮油环的刮刀尖端安装无方向性
D. 有单刀与双刀两种形式
[单项选择]检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
A. 平面间隙
B. 径向间隙
C. 环端间隙
D. A+C
[单项选择]活塞刮油环的正确安装方法应是（）。
A. 刮刃尖端向上
B. 刮刃尖端向下
C. 刮刃尖端向上、向下皆可
D. 随机型而异
[单项选择]如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。
A. 都向上
B. 相对安装
C. 相反安装
D. 都向下
[单项选择]级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。
A. 直径较大段上部
B. 直径较大段下部
C. 直径较小段上部
D. 直径较小段下部
[简答题]喷油器不雾化或雾化不良的原因及处理方法。
