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[单项选择]柴油机废气涡轮增压器一般选用（）转速表。
A. 非接触式数字光电转速表
B. 接触式数字红外线转速表
C. 非接触式同步闪光转速表
D. 接触式磁性转速表
[判断题]废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
[单项选择]四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。
A. 排气能量
B. 废气能量
C. 进气流速
D. 排气流速
[判断题]柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
[单项选择]柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。
A. 柴油机达到预定的增压指标
B. 在柴油机运转范围内压气机不喘振
C. 在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作
D. 上述三点都是
[单项选择]在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）
A. 便于发动机起动
B. 增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性
C. 降低发动机的工作温
D. 防止柴油机出现不正常燃烧
[单项选择]
废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。
①脉冲转换器；
②排气总管；
③柴油机；
④增压器；
⑤空气冷却器；
⑥扫气箱。
A. ①+③+⑤
B. ③+④+⑤
C. ②+③+⑥
D. ④+⑤+⑥
[判断题]废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
[单项选择]串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时，往复扫气泵仍可使柴油机工作转速达到标定转速的（）
A. 50％-60％
B. 60％-70％
C. 70％-80％
D. 75％-90％
[多项选择]柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
A. 废气旁通阀的开度
B. 废气喷射器的喷射角度
C. 增压器涡轮废气进口截面大小
D. 排气门开度
[单项选择]废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。
A. 较高的转矩
B. 较好的稳定性
C. 较高的压力
D. 较大的进气量
[单项选择]装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）
A. 排气压力太高
B. 排气管太粗
C. 排气管短而细
D. 排气管分布不合理
[判断题]为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
[单项选择]当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
A. 高负荷
B. 低负荷
C. 高转速
D. 高负荷、低转速
[判断题]6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。
[单项选择]一台六缸柴油机，每三个气缸与一台涡轮增压器相连：涡轮机的工作转速将在柴油机—个工作循环中变化（）。
A. 3次
B. 2次
C. 4次
D. 6次
[判断题]定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
[单项选择]某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
A. 串联增压系统
B. 并联增压系统
C. 单独增压系统
D. 串联旁通增压系统
[判断题]柴油机在停车前，让柴油机空载运转3～5分钟，可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命。
