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[单项选择]EQl090型汽车挂车制动阀通人挂车空气管所产生的最高工作气压应在（）kPa范围内。
A. 392
B. 470.5～514.9
C. 539～588
D. 686±49
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。
A. 300
B. 330-360
C. 420-450
D. 500
[单项选择]将自动制动阀手柄量最小减压位，减压量为40～60Kpa；制动缸压力在80～100Kpa范围内，列车管的泄漏量每2min不超过（）
A. 10Kpa
B. 15Kpa
C. 20Kpa
D. 25Kpa
[单项选择]电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。
A. 450
B. 350
C. 300
D. 600
[单项选择]紧急制动阀压力表指针由定压下降（）kpa不得再使用紧急制动阀。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 1000
[多项选择]货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）
A. 列车管压力
B. 均衡风缸
C. 工作风缸压力
D. 制动缸压力
[单项选择]将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。
A. 20Kpa
B. 25Kpa
C. 10Kpa
D. 15Kpa
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
A. 3
B. 4
C. 7
D. 9
[单项选择]JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
A. 250
B. 300
C. 450
[判断题]施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
[单项选择]JZ-7自动制动阀置紧急制动位，制动缸压力可达到（）kpa。
A. 300-350
B. 350-420
C. 420-450
[单项选择]制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
A. 10Kpa
B. 15Kpa
C. 20Kpa
D. 25Kpa
[单项选择]JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
A. 7秒
B. 6秒
C. 5秒
D. 3秒
[判断题]机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
[单项选择]列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）
A. 制动状态
B. 制动现象
C. 制动作用
D. 缓解作用
[单项选择]在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。
A. 3
B. 7
C. 8
D. 9
[判断题]D-4S型排水阀的工作压力在100KPa——125KPa范围内。
[简答题]使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
