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[单项选择]空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。
A. 手把移至缓解位
B. 手把移至缓解位、下压手把
C. 手把移至运转位
D. 下压手把
[判断题]JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能，可作为机车空气制为机检查验收的依据。
[单项选择]JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
A. 7秒
B. 6秒
C. 5秒
D. 3秒
[填空题]JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。
[单项选择]JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
A. 250
B. 300
C. 450
[判断题]机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
[多项选择]Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A. JZ-7型制动机自动制动阀
B. EL-14型制动机的单独制动阀
C. S-6单独制动阀
D. ET-6制动机的单独制动阀
[单项选择]空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。
A. 300
B. 500
C. 600
D. 500或600
[多项选择]单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。
A. 调整阀柱塞缺少油脂或有污物
B. 调整阀膜板组装时未紧固到位
C. 调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅
D. 调整阀座O形圈小
[填空题]“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 120kPa
D. 125kPa
[判断题]自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
[判断题]JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
[判断题]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
[单项选择]紧急制动阀压力表指针由定压下降（）kpa不得再使用紧急制动阀。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 1000
[判断题]自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
[判断题]ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。
