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发布时间:2023-11-22 02:49:08

[判断题]紧急制动速度差一般设为小于零。

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[判断题]常用制动速度差一般设为小于零。
[填空题]紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动。
[判断题]滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。
[判断题]紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
[判断题]允许缓解速度差一般设为大于零。
[判断题]报警开始速度差一般设为大于零。
[填空题]CRH2A型动车组发生紧急制动后,制动手柄置“()”位,按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
[填空题]紧急制动继电器JD的作用是:在紧急制动时紧急制动继电器得电,沟通()的通电回路。
[简答题]常用制动后,再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用?
[简答题]在什么情况下DKZ5列车将实行紧急制动?紧急制动为何种制动方式?
[单项选择]紧急制动可以同步投入动力制动的机车,使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A. 150
B. 250
C. 300
D. 450
[判断题]当紧急制动指令发出时,必须产生紧急制动,此时电制动被自动切除,全部制动力仅由空气制动独立承担。
[判断题]紧急制动环路得电时,全列车自动产生紧急制动。
[单项选择]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A. 300
B. 200
C. 150
[多项选择]()可以使紧急制动环路失电,导致紧急制动发生。
A. 总风压力低于6bar
B. 车门紧急解锁
C. 列车分离
D. 总风压力高于6bar
[单项选择]发生防溜紧急制动后,必须按压()才能解除紧急制动。
A. “缓解键”
B. “解锁键”
C. “警惕键”
D. “警惕按钮”
[判断题]CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前,制动手柄置快速位,按压紧急复位。
[判断题]紧急制动是空气制动和电制动配合。
[判断题]当紧急制动试验结束时,则LKJ记录事件“紧急制动”。

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