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[单选题]受电弓减压阀的设定值是：3.5bar安全阀的设定值是（）bar。
A.A、3.5
B.B、4
C.C、4.5
D.D、5
[判断题]受电弓减压阀的设定值是：3.5bar、安全阀的设定值是：（4.5）bar。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380BL型动车组安全阀 (U12)检查打开车辆受电弓风源控制阀<--NRC-->，合上打开的裙板并确认裙板恢复良好。
[单选题]塞拉门过滤减压阀设定值为( )Kpa。
A.200-300
B.300-400
C.400-500
D.459-612
[填空题]在受电弓阀板中___是用于调整受电弓的弓网接触力的
[填空题]查看降弓单元受电弓控制柜中的受电弓风缸压力表，查看若低于（），则向受电弓风缸中打气；若大于（），进入下一步检查
[填空题]受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、()不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[填空题]受电弓动态包络线的检测目的是:检查受电弓在最大抬升及摆动时，有无（ ）侵入动态包络线内。
[填空题]受电弓升弓时不允许有任何回跳 ，降弓时应有___。
[填空题]在受电弓阀板中<--NRC-->是用于调整受电弓的弓网接触力的。
[填空题]受电弓不能升起的原因有：()不足、 总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3、6 车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[填空题]高铁受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓横向摆动量直线区段为（ ）mm。
[判断题]受电弓减压阀的设定值是：4.5bar
A.正确
B.错误
[填空题]CRH2型动车组受电弓碳滑板更换时，在相应车受电弓控制阀板上___受电弓空气管路阀门，注意空气管不要进入灰尘。
[填空题]受电弓升降弓时间调整，使用节流阀升弓调整升弓时间。()调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间。使用节流阀降弓调整降弓时间。为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉。
[填空题]降单弓故障时，需检查降弓单元B车受电弓控制柜中的受电弓（），在司机室按压升弓按钮，观察该部件是否动作
