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[单选题] ( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.分散自律
B.非常站控
C.车站控制
D.中心控制
[判断题]CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.分散自律控制模式
B.非常站控模式
C.车站控制模式
D.车站调车模式
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]遇行车设备施工、维修时，可将调度集中设备转为非常站控模式。
A.正确
B.错误
[判断题]接发列车作业人员应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇行车设备发生故障或变化时，应及时通知有关人员，并采取安全措施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]遇下列情况可转为非常站控：1．调度集中设备故障；2．行车设备施工、维修需要时；3．发生危及行车安全的情况需要时。
A.正确
B.错误
[判断题]遇下列情况可以转为非常站控模式：（1）调度集中设备故障；（2）行车设备施工、维修需要时；（3）发生危及行车安全的情况需要时。
A.正确
B.错误
[判断题]遇行车设备临时故障等突发情况发生,车站行车管理人员须及时到岗盯控作业。三等及以上车站应在接到通知后,15分钟内到岗,三等以下车站应在接到通知后,10分钟内到岗。
A.正确
B.错误
[多选题]CTC的非常站控模式是遇行车设备( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。【《技术管理规程》第46页第98条】
A.故障
B.施工
C.停用
D.维修
