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[单选题]在超过（）坡度的线路上进行调车作业时，按所挂车数的二分之一接管
A.1.5‰
B.2.5‰
C.4‰
[判断题]在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准溜放。
A.正确
B.错误
[判断题]在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，允许溜放。
A.正确
B.错误
[单选题]在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。
A.推进
B.溜放
C.牵引
D.试拉
[判断题]在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。（）
A.正确
B.错误
[判断题]>在超过 1.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。
A.正确
B.错误
[判断题]在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时，应按规定连结软管后方准进行。
A.正确
B.错误
[单选题]>在超过()坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。摘车时,必须停妥,并采取防溜措施,方可摘开车钩。
A.1.5‰
B.2.0‰
C.2.5‰
D.3‰
[判断题]区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[单选题]>在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施;摘车时,必须停妥,并采取(),方可摘开车钩。
A.防护措施
B.保留措施
C.防溜措施
D.必要措施
[填空题] 站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
[单选题] 编组站、区段站在( )、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、人力制动机等）牢靠固定。
A.到发线
B.专用线
C.岔线
D.货物线
[判断题]( ) 区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站在( )、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正线
B.到发线
C.货物线
D.牵出线
[判断题]( ) 区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，可不连挂在一起，但须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[多选题] ( )在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.中间站
B.编组站
C.区段站
D.货运站
[单选题] （ ）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.编组站、区段站
B.中间站、技术站
C.中间站、区段站
D.编组站、中间站
[判断题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
