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[判断题]万向节叉轴过渡区有裂纹，产生应力集中，会引起传动轴断脱。
[多项选择]曲轴裂纹的检验方法有（）。
A. 磁力探伤
B. 锤击法
C. 粉渍法
D. 冷压法
[填空题]曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
[单项选择]发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔（）。
A. 曲拐周围
B. 轴颈与曲柄的连接处
C. 主油道
[单项选择]缺口引起的应力集中程度通常用应力集中系数表示，应力集中系数定义为缺口净截面上的（）与平均应力之比。
A. 最大应力
B. 最小应力
C. 屈服强度
D. 抗拉强度
[单项选择]有应力集中时的最大应力与无应力集中时的应力之比，称为（）
A. 应力不变化比
B. 应力集中度
C. 集中应力比
D. 应力集中系数
[判断题]凡是有利于减小焊接残余应力和避免应力集中的措施，均可以减小再热裂纹的倾向。
[判断题]发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。
[单项选择]发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。
A. 曲拐
B. 配重
C. 润滑油眼
D. 主油道
[简答题]什么是应力集中？应力集中产生的因素有哪些？
[单项选择]
对应力集中有如下描述，正确的有（）。
①脆性材料对应力集中敏感性甚强；
②应力集中对塑性材料的强度影响很小；
③对塑性材料，在应力集中的地方，当某点最大应力达到屈服极限时，将发生塑性变形，应力不再增加；
④因杆件外形的突然改变而在局部引起应力急剧增加的现象称为应力集中。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[判断题]柴油机起步过猛或突然加载，引起超负荷，易造成曲轴裂纹事故。
[判断题]铸件在固态收缩过程中，收缩应力超过合金在相应温度下的强度极限，则在应力集中的部位产生冷裂纹。
[判断题]由于热处理使试件尺寸不相等的拐角区域发生应力集中，可能形成裂纹显示。
[判断题]裂纹是最危险的一种缺陷，它除了减少承载截面之外，还会产生严重的应力集中，在使用中裂纹会逐渐扩大，最后可能导致构件的破坏。
[单项选择]粗糙零件的表面存在较大的波谷，它们像尖角缺口和裂纹一样，对应力集中很敏感，从而影响零件的（）。
A. 疲劳强度
B. 抗拉强度
C. 抗压强度
D. 硬度
[单项选择] 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[单项选择]焊接（）时最常见的裂纹是热应力裂纹。
A. 白口铸铁
B. 灰铸铁
C. 低碳钢
D. 中碳钢
