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[单项选择] 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[判断题]曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。
[判断题]曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
[单项选择]
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在
①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
[单项选择]受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。
A. 点蚀
B. 腐蚀
C. 浸蚀
D. 锈蚀
[判断题]高周疲劳是指应力较低，应力循环周次较高情况下产生的疲劳。
[填空题]疲劳断口一般有三个区域，即疲劳源、疲劳裂纹扩展区和最后瞬时（）。
[多项选择]检查联轴器有无疲劳裂纹的方法（）
A. 用小锤敲击
B. 用油浸润
C. 用放大镜观察
D. 用手触摸
[单项选择]由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。
A. 冷车起动或起动后立即加速
B. 冷却水腔积垢严重
C. 超负荷
D. 气缸盖螺栓预紧力过大
[单项选择]
用测振仪测量柴油机扭转振动目的是（）。
Ⅰ．测得数据用来计算扭振应力；
Ⅱ．确定不允许长期运转的临界转速或共振区；
Ⅲ．避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂。
A. 仅仅是Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[多项选择]曲轴裂纹的检验方法有（）。
A. 磁力探伤
B. 锤击法
C. 粉渍法
D. 冷压法
[单项选择]汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。
A. 材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小
B. 疲劳磨损，结构设计及交变应力大小
C. 载荷强度，疲劳强度及交变应力大小
D. 疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
[单项选择]焊接（）时最常见的裂纹是热应力裂纹。
A. 白口铸铁
B. 灰铸铁
C. 低碳钢
D. 中碳钢
[判断题]在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴的扭转震动。
[单项选择]发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔（）。
A. 曲拐周围
B. 轴颈与曲柄的连接处
C. 主油道
