更多"柴油机工作中发出“嗒、嗒”的细碎敲击声，解决办法是（）。"的相关试题:
[单项选择]柴油机工作中发出“叮、叮”的清脆敲击声，解决办法是（）。
A. 更换活塞和缸套
B. 更换活塞、活塞销和连杆
C. 更换曲轴及轴承
D. 调整气门间隙
[单项选择]柴油机工作中发出“当、当”的清脆敲击声，解决办法是（）。
A. 更换活塞和缸套
B. 更换活塞、活塞销和连杆
C. 更换曲轴及轴承
D. 调整气门间隙
[单项选择]柴油机工作中发出“嘡、嘡”的低沉敲击声，伴随着剧烈震动，解决办法是（）。
A. 更换活塞和缸套
B. 更换活塞、活塞销和连杆
C. 更换曲轴及轴承
D. 调整气门间隙
[单项选择]发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是（）敲击声。
A. 活塞
B. 凸轮轴轴承
C. 活塞销
D. 活塞环
[单项选择]发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是（）敲击声。
A. 活塞
B. 凸轮轴轴承
C. 活塞销
D. 活塞环
[单项选择]柴油机动力严重不足，油耗太大，解决办法错误的是（）。
A. 检查调整喷油正时和喷油压力
B. 更换、研磨气门
C. 更换活塞环、缸垫、缸套
D. 更换曲轴、凸轮轴及其轴承
[单项选择]发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（）
A. 活塞与汽缸壁的间隙过大
B. 活塞与汽缸壁的间隙过小
C. 活塞与活塞环的靠口间隙过大
D. 火快
[单项选择]柴油机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声时，表明（）。
A. 供油提前角过小
B. 供油提前角过大
C. 进气压力高
D. 进气压力低
[单项选择]柴油发电机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声是因为：（）
A. 喷油时间过早
B. 喷油时间过迟
[单项选择]柴油机（）活塞会发出有规律的和较严重的敲击声。
A. 供油时间过早
B. 供油时间过晚
C. 供油量过多
D. 供油压力过大
[单项选择]柴油机运转中气门碰活塞，汽缸盖处发出（）的敲击声。
A. 沉重而均匀，有节奏
B. 沉重而无节奏
C. 沉重而有力
D. 不规则的清脆
[单项选择]柴油发电机汽缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声，是因为：（）
A. 喷油时间过早
B. 喷油时间过迟
[单项选择]柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
A. 供油时间过早
B. 供油时间过晚
C. 供油量过少
D. 供油压力过大
[单项选择]气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
A. 气门间隙过大
B. 气门间隙过小
C. 气门与气门座圈配合不良
[填空题]柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
[单项选择]关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均正确
[多项选择]起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。
A. 电磁开关内保持线圈短路
B. 电磁开关内保持线圈断路
C. 蓄电池亏电
D. A和C的情况都存在
[判断题]发动机每种敲击声都有一组频谱，其中总有一个或几个能区别于其他敲击声的特征频率，此频率的脉冲能量相对变化最小。
[填空题]在活塞式制冷压缩机工作过程中如果出现压缩机气缸发出沉闷的敲击声有可能的原因是（）。
