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[判断题]CRH380D动车组通过受电弓视频监控检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，通知司机换弓并限速120km/h运行至前方站检查。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组受电弓视频监控屏在无高压情况下只能持续（）min。
A.15
B.30
C.60
D.120
[判断题]CRH380D型动车组发生网侧过电流(3119)时，无法通过受电弓视频监控系统检查的车顶高压设备，需申请下车目视检查。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]CRH380D动车组网侧电压VMT2检测故障，未切除故障单元LCB、受电弓和高压隔离开关禁止升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D 动车组再生发电原理分析，CRH380D 型动车组牵引电机具备电动机和发电机功能，在有高压电情况下，启用电动机功能，为车组提供动力；当车组无高压的情况下如过分相、回送模式下，速度达到一定程度后，电机启用发电机功能，向辅助变流器供电，保证动车组负载正常使用。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380D型动车组一级修检查发现受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换( )。
A.正常磨耗到限（碳条残高小于5mm），两条滑板剩余厚度差超过3mm
B.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹的情况
C.裂到滑板边缘的宽度大于0.3mm 的横向裂纹
D.铝托架严重烧损（铝托架烧穿孔洞2mm 以上）
[单选题]CRH380D动车组感应接收器安装要求如下：车辆在空载条件下，CRH380D天线底边距轨面高度要求为：（ ） mm。
A.110~130
B.120～140
C.110～140
[单选题]CRH380D动车组动车闸片厚度标准：动车轮盘≥（ ）mm
A.5
B.8
C.4
[单选题]CRH380D动车组由机车救援时，通过（）管路通过车钩上的软管进行连接。
A.电气
B.制动
C.总风
D.解钩
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]关于CRH380D型动车组主控钥匙故障应急处置优化，CRH380D 型动车组主控钥匙故障导致无法激活时：1.确认司机室激活控制供电断路器 22-F01 是否闭合（若断开，则闭合，若闭合，断空开进行复位）。2.确认蓄电池电压。使用万用表测量司机室激活控制供电断路器 22-F01 输入电压，若电压在 83V 以上，将主控钥匙置于激活位，检查司机室激活继电器22-K01 是否吸合。若未吸合，强吸司机室激活继电器 22-K01；若吸合，但车组仍无法激活，检查激活继电器（22-K02 至 22-K11）是否吸合,若激活继电器个别未吸合，强吸相应继电器,若激活继电器全部未吸合，换端激活车组。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组制动轮盘检查中，动车轮盘≥（ ）mm
A.5
B.4
C.6
[单选题]CRH380D动车组救援回送时，可以通过牵引车辆的送风管给动车组供风，此时被救援车组总风压力低于（）时，列车会自动实施“紧急制动”。
A.5Bar
B.5.5Bar
C.4.5Bar
D.4Bar
[判断题]CRH380D动车组采用电机电流监控和在门扇前端配有的敏感胶条，防止挤伤乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组转向架扫石器高度（ ）。
A.50-55mm
B.55－60mm
C.45-50mm
[单选题]CRH380D动车组轮对车轮直径≥（ ）。
A.850mm
B.860mm
C.840mm
[单选题]CRH380D动车组车轮轮对轮缘厚度（ ）mm
A.26-34.5
B.30-35.5
C.32-36
