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[单选题]根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的 倍（即在入口的指示空速IAS），将飞机分为A.B.C.D.E五类。
A.1.3
B.1.07
C.1.2
D.1.4
[判断题]航空器按仪表进近速度分类时，是根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.2倍确定的。
A.正确
B.错误
[单选题]审定着陆距离使用哪种刹车
A.人工最大
B.自动最大
C.自动
[单选题]干道面情况下，所需着陆距离为审定着陆距离的（ ）倍。
A.1.67
B.1.15
C.1.5
D.1.92
[单选题]湿道面情况下，所需着陆距离为审定着陆距离的（ ）倍。
A.1.92
B.1.15
C.1.5
D.1.67
[单选题]以下不是计算审定着陆距离的计算条件：
A.最大反推
B.最大人工刹车
C.标准大气温度
D.干跑道
[单选题]如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则（ ）。
A.起落装置可能在着陆时遭到损坏
B.只要还没有超过法定的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏
C.飞机不能够在空中正常飞行
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2000米，若道面为湿，可否放行该航班？
A.不可以，所需着陆距离大于可用着陆距离
B.可以，所需着陆距离小于于可用着陆距离
C.可以，审定着陆距离小于于可用着陆距离
D.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2200米，若道面为污染跑道，可否放行该航班？
A.不确定，未提供污染跑道数据
B.可放行，所需着陆距离为2112米
C.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
D.可放行，但刹车、反推等必须完好
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2000米，若飞机防滞刹车不工作要求额外增加15%的着陆距离，当道面为干时，可否放行该航班？
A.不可以，所需着陆距离大于可用着陆距离
B.可以，所需着陆距离小于于可用着陆距离
C.可以，审定着陆距离包含了防滞刹车
D.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
[单选题]国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2
[单选题]机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长应该 。
A.尽可能预先通知公司签派部门。如无法与签派建立联系,应在着陆后尽快向签派报告。
B.着陆后,飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报飞机维修工程部MCC。
C.尽可能使用人工操纵着陆,考虑机场和飞机状况,尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道。
D.A、B、C 全选
[单选题]审定着陆距离是从过跑道头（ ）开始，到在跑道上实现全停所要求的距离。
A.50FT
B.35FT
C.30FT
D.400FT
[单选题]飞机的着陆重量必须允许在目的地和备降场（ ）%的可用着陆距离内着陆。
A.60
B.45
C.50
D.55
[判断题]在特殊的情况下，(空中返航或转场)， 允许以超过最大着陆重量的重量立即着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]根据审定的着陆性能（ALD） 引入了RLD。在所有情况下要求：
A.RLD ≤ LDA
B.RLD ≥ LDA
C.RLD ＝ LDA
