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[单选题]根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的()倍（即在入口 的指示空速 IAS），将飞机分为 A.B.C.D.E 五类。
A.1.07
B.1.2
C.1.3
D.1.4
[判断题]航空器按仪表进近速度分类时，是根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.2倍确定的。
A.正确
B.错误
[单选题]按最大审定着陆重量及最大着陆襟翼下的入口速度分,C 类飞机(ICAO 标准)的速度范围为 节
A.141-166
B.121-140
C.106-121
D.166 以上
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
[单选题]如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则（ ）。
A.起落装置可能在着陆时遭到损坏
B.只要还没有超过法定的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏
C.飞机不能够在空中正常飞行
[单选题]国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2
[单选题]C172飞机最大着陆重量为 [单选题] *
A.2450磅
B.2457磅
C.2200磅
[单选题]C172飞机实用类着陆最大允许重量 [单选题] *
A.2100磅
B.2450磅
C.1639磅
[单选题]由 15000 英尺下降的过程中,如果遇到严重颠簸且飞机全重小于最大着陆重量时,应使飞机以光洁形态减速到:
A.320 海里
B.280 海里
C.250 海里
D.光洁速度
[单选题]飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速或失速速度的正确代表符号是（）
A.vSO
B.vS
C.VS1
D.vFC
[单选题]如果运输机的最大起飞重量是最大着陆重量的105%，那么需要（）
A.注油
B.交输
C.输油
D.应急放油
[单选题]当飞机实际重量比预计重量大时，飞机的失速速度将会（ ）。
A.增大
B.保持不变
C.减小
[单选题]进近构型的失速速度与着陆构型的失速速度相比，其大小的关系是？
A.着陆构型的失速速度较小
B.着陆构型的失速速度较大
C.失速速度相同
D.进近构型的失速速度较小
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2000米，若飞机防滞刹车不工作要求额外增加15%的着陆距离，当道面为干时，可否放行该航班？
A.不可以，所需着陆距离大于可用着陆距离
B.可以，所需着陆距离小于于可用着陆距离
C.可以，审定着陆距离包含了防滞刹车
D.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
[单选题]机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长应该 。
A.尽可能预先通知公司签派部门。如无法与签派建立联系,应在着陆后尽快向签派报告。
B.着陆后,飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报飞机维修工程部MCC。
C.尽可能使用人工操纵着陆,考虑机场和飞机状况,尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道。
D.A、B、C 全选
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2000米，若道面为湿，可否放行该航班？
A.不可以，所需着陆距离大于可用着陆距离
B.可以，所需着陆距离小于于可用着陆距离
C.可以，审定着陆距离小于于可用着陆距离
D.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
[单选题]已知某双发涡扇飞机审定着陆距离为1100米，可用着陆距离为2200米，若道面为污染跑道，可否放行该航班？
A.不确定，未提供污染跑道数据
B.可放行，所需着陆距离为2112米
C.不确定，需要查询FCOM手册中的性能数据
D.可放行，但刹车、反推等必须完好
[单选题]飞机的着陆重量必须允许在目的地和备降场（ ）%的可用着陆距离内着陆。
A.60
B.45
C.50
D.55
