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[单选题]如准备自动着陆,双通道进近,最晚可接通第二部自动驾驶的高度
A.800FT 无线电高度之前
B.800FT AFE 之前
C.1500FT 无线电高度之前
D.1500FT AFE 之前
[单选题]按程序要求,如准备自动着陆,双通道进近,应该在何时接通第二部自动驾驶
A.1500FT 无线电高度
B.预位 APP 后
C.两部盲降频率都识别后
D.航向道截获后
[单选题]当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？
A.1500英尺；
B.800英尺；
C.400英尺.；
D.350英尺；
[单选题]在双通道进近期间,航向道和下滑道都截获后,以下哪种做法不能退出进近方式?
A.按压起飞/复飞电门
B.重调甚高频导航接受机
C.脱开自动驾驶并关断两个飞行指引
D.脱开自动油门
[单选题]在双通道进近期间,什么时候自动驾驶复飞方式预位?
A.拉平预位时
B.下滑道截获时
C.航向道截获时
D.无线电高度低于 2000 英尺时
[单选题]双通道自动驾驶进近时,在多少尺 AGL 进行自动驾驶配平
A.400 英尺
B.300 英尺
C.500 英尺
D.50 英尺
[单选题]双通道自动驾驶进近着陆,接地后自动驾驶和自动油门如何工作?
A.自动驾驶和自动油门会自动脱开
B.自动驾驶和自动油门都不会自动脱开
C.自动驾驶自动脱开,自动油门不会自动脱开
D.自动驾驶不会自动脱开,自动油门会自动脱开
[单选题]请选择哪一种方式必须预位,才可以接通第二部自动驾驶?
A.垂直导航方式
B.VOR/LOC 方式
C.APP 方式
D.水平导航方式
[单选题]自动驾驶双通道进近过程中,什么时候进近电门灯灭?
A.航向道截获后
B.航向道和下滑道预位后
C.航向道和下滑道截获后
D.电门不会熄灭
[单选题]双通道自动驾驶进近中在航向道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使:
A.自动驾驶脱开
B.转换到 CWS 方式
C.松手后,又回到原来 CMD 方式
D.自动驾驶预位,人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通
[单选题]ILS 双通道进近过程中,如 FLARE 方式未预位,在 高度两部自动驾驶自动脱开。
A.无线电高度 350 英尺
B.无线电高度 500 英尺
C.无线电高度 50 英尺
D.不脱开
[单选题]双通道进近时,大约多少英尺会 FMA 信号显示自动油门方式会出现 RETARD 方式?
A.50FT
B.30FT
C.100FT
D.27FT
[单选题]在进近中,为使双通道自动驾驶工作,下面哪个说法是错的?
A.两部 VHF NAV 接收机均须调谐到 ILS 频率
B.两部自动驾驶均须选择在 CMD 位
C.低于 800 英尺须人工接通第二套 A/P
[单选题]在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是：
A.用于A/T进入进近方式
B.用于预位复飞方式
C.用于确定落地断开
D.用于进入拉平方式
[单选题]ILS 进近期间,机组注意到绿色的 RADIO 和最低基准/高度变为琥珀色并闪动 3 秒,这表明:
A.飞机高度已经下降低于 1000 英尺
B.无线电高度数据不可靠
C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低高度
D.遭遇到风切变
双通道内存变成单通道内存
双通道内存怎么就变成单通道内存了？苦恼！
[单选题]对于已建立仪表进近程序的机场,应对每个程序的直线进近和盘旋进近按( )规定着陆最低标准。( )
A.飞机的大小
B.飞机的分类
C.飞机的重量
D.航程的远近
[单选题]在双通道自动驾驶复飞初始爬升期间,MCP 的速度窗显示为
A.当前 MCP 速度
B.按压 TO/GA 时的表速
C.Vref 速度+10
D.空白
[判断题]最后进近的下降梯度大于6.5%时应该建立目视盘旋进近。
A.正确
B.错误
