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[单项选择]区间（路段）车速观测有跟车法、记车号法、（）观测法三种。
A. 专用车
B. 浮动车
C. 标准车
D. 测量车
[多项选择]变形观测能及时掌握变化规律研究其有无（）倾覆趋势。
A. 裂缝
B. 滑动
C. 滑坡
D. 扭曲
[填空题]行驶车速与行程车速的观测方法有（）、（）、（）。
[单项选择]在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。
A. 先降、后升、再平
B. 先升、后降、再升
C. 先平、后降、再升
D. 先降、后平、再升
[单项选择]通过沉陷观测（）。
A. 验证建筑物各部位的抗滑稳定性
B. 掌握平面位移的规律及其与水头、温度、时间等诸因素的关系
C. 指导工程控制运用在灌区工程管理
D. 常与水平位移观测结合进行
[多项选择]通过对不同观测时间的泓道位置图进行比较，并结合（）等观测资料分析，可归纳主河道变化规律和预测变化趋势。
A. 水位
B. 流量
C. 水沙条件
D. 线型
E. 颜色
[填空题]湿度观测时掌握好溶冰时间是很重要的一步，当风速、湿度中常时，在观测前（）分钟左右进行；湿度（）、风速很大时，在观测前（）分钟以内进行；湿度（）、风速很小时，要在观测前（）分钟左右进行。
[单项选择]对建筑物表面缺陷进行观测，掌握好缺陷的现状和发展，（）。
A. 以防渗漏
B. 防治产生裂缝
C. 防治进一步恶化
D. 以便分析其对建筑物的影响和研究表面损坏的处理措施
[多项选择]通过沉陷观测不能（）。
A. 验证建筑物各部位的抗滑稳定性
B. 掌握平面位移的规律及其与水头、温度、时间等诸因素的关系
C. 在灌区工程管理中指导工程控制运用
D. 了解水工建筑物的沉陷情况
[单项选择]车速度调查的方法用“记车号法”进行实地观测，为了使车速调查比较准确，观测车辆至少应有（）对以上？
A. 30
B. 50
C. 40
D. 60
[填空题]地下水动态观测工作，应在（）开始进行观测，在采掘过程中亦必须坚持观测。在未掌握地下水的动态规律以前，每（）天观测一次，随后每月观测（）次，雨季或遇有异常时，需增加观测次数。
[单项选择]通过重复观测按贝塞尔公式算得的标准〔偏〕差，随观测次数的增加而（）。
A. 变小
B. 更为可靠
C. 既变小又可靠
[单项选择]从培训内容上看，通过自学。可以掌握（ ）。
A. 气质
B. 观念
C. 态度
D. 技能
[单项选择]船舶交通实态观测中采用目视观测法，可以观测到（）数据。
A. 船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等
B. 船舶交通量、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等
C. 船舶交通量、船舶密度、船舶航迹及船舶到达时间等
D. 船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等
[单项选择]船舶交通实态观测中采用雷达观测法，可以观测到（）数据。
A. 船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹等
B. 船舶交通量、船舶速度、船舶航迹、船舶长度等
C. 船舶交通量、船舶密度、船舶航迹、船舶吨位等
D. 船舶密度、船舶速度、船舶航迹、船舶载重等
[填空题]单轨吊机车运输支架时车速不得超过（），通过风门、风桥、巷道口时车速不得超过（）。通过弯道、道岔时车速不得超过（）。
[填空题]进行地下水动态观测的目的，在于通过日常观测，了解一个矿区（井）水文地质条件随（）的延续所发生的变化规律。
[填空题]通过定期（），商业银行可以更加全面、深入地掌握自身的流动性风险状况及变化趋势，为流动性风险管理提供决策依据，随时做好在极端不利的条件下应对支付困难的准备。
[填空题]路基填筑至（）后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
