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[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,对于不在互见中的船舶,为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是:
A.对右正横前驶来的船采取右转向；
B.对右正横后驶来的船采取右转向；
C.对右正横驶来的船采取右转向；
D.B和C对。
[单选题]（ ）能见度不良时，本船与左前方的他船不能避免紧迫局面时，应采取：
A.向左转向；
B.向右转向；
C.减速、倒车把船停住；
D.保向保速。
[单选题]（ ）雾中，一船仅凭雷达测到他船并已判定正在形成紧迫局面时，如该船采取转向行动则应尽可能避免:
A.对正横或正横后的船舶采取朝着它转向；
B.除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向；
C.A和B都对；
D.A和B都错。
[单选题]（ ）互见中应及早采取行动以避免紧迫局面的形成是：
A.让路船的责任；
B.让路船和直航船共同的责任；
C.若让路船不履行该项责任，则由直航船来履行；
D.如直航船违反《规则》采取行动，则让路船不须履行其让路责任。
[单选题]（ ）能见度不良时的行动规则适用于:
A.任何能见度不良水域中航行的任何船舶；
B.能见度不良水域中互相看不见的任何船舶；
C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶；
D.以上均正确。
[单选题]（ ）船舶在能见度不良时的行动规则:
A.适用于在能见度小于2海里的水域中或其附近航行的所有船舶；
B.适用于在能见度小于5海里的水域中或其附近航行的所有船舶；
C.适用于在能见度小于2海里的水域中或其附近相互看不见的所有船舶；
D.以上均不正确。
[单选题]（ ）能见度不良时，为避免碰撞，船舶可采取以下行动，其中哪个是符合《规则》要求的？
A.对左舷驶来的船舶向左转向；
B.对右正横前驶来的船舶向右转向；
C.对正横后驶来的船舶朝着它转向；
D.A、B和C都不是。
[单选题]（ ）能见度不良时的行动规则的适用范围是：
A.在能见度不良的水域中航行的船舶；
B.在能见度不良的水域中互相看不见的船舶；
C.在能见度不良的水域中或在其附近航行时相互看不见的船舶；
D.在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶。
[单选题]（ ）能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：
A.无先决条件；
B.判明存在碰撞危险时；
C.听到雾号时；
D.雷达测到他船时。
[单选题]（ ）在能见度不良时,不在互见中的两船为避免碰撞,某船所采取的转向避让行动不符合《国际海上避碰规则》第十九条要求的是:
A.对右正横的来船采取向左转向；
B.对左正横的来船采取向左转向；
C.对右正横后的来船采取背着来船转向；
D.以上均符合避碰规则的要求。
[单选题]（ ）单用转向可能是避免紧迫局面的最有效的行动，其先决条件是：
A.有足够的水域；
B.不致造成另一紧迫局面；
C.及时的、大幅度的；
D.以上都是。
[单选题]（ ）在避碰行动中，单用转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，它必须具备：Ⅰ、有足够的水域；Ⅱ、是及时的、大幅度的；Ⅲ、不致造成另一紧迫局面。
A.Ⅰ对；
B.Ⅱ对；
C.Ⅰ和Ⅱ对；
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ对。
[单选题]（ ）白天能见度不良时,船舶应:
A.只显示规定的号型；
B.显示规定的号灯或号型；
C.显示规定的号型,也可显示规定的号灯；
D.显示规定的号灯和号型。
[单选题]（ ）在能见度不良时,安全航速是指:
A.备车航行的速度,即以港内速度前进三所对应的速度；
B.能采取适当而有效的避碰行动,并能在能见距离一半的距离内把船停住的速度；
C.能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度；
D.以上均是安全航速。
[单选题]（ ）能见度不良时使用安全航速,意味着:
A.能见度不良时,所有的机动船均应备车行驶；
B.只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可以较高的速度行驶；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）能见度不良时判断碰撞危险的最有效方法是:
A.雷达标绘法或对ARPA雷达的系统观察；
B.桅灯水平张角法；
C.根据他船鸣放的雾号的方位变化判断；
D.以上均不是。
[单选题]（ ）你船在能见度不良的情况下，仅凭雷达测到他船，并判定正在形成紧迫局面，采取转向措施，则应：
A.除对被追船外，对正横前的船舶采取向左转向；
B.对正横或正横后的船舶采取朝着他转向；
C.以上都对；
D.以上都不对。
[单选题]（ ）能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于：
A.狭水道；
B.通航密集水域；
C.分道通航制水域；
D.任何水域。
