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发布时间:2024-05-18 01:17:39

[多选题]以下关于闭塞车站的说法正确的是( )。
A.A.采用电话闭塞法组织行车的车站称为闭塞车站。
B.B.全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站。
C.C.使用电话闭塞法时,不需要任何占用闭塞区间的凭证。
D.D.局部信号联锁故障时故障区域所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。

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[多选题]以下关于闭塞车站的说法正确的是( )。
A.A.采用电话闭塞法组织行车的车站称为闭塞车站。
B.B.全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站。
C.C.使用电话闭塞法时,不需要任何占用闭塞区间的凭证。
D.D.局部信号联锁故障时故障区域所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。
[单选题]下列关于行车闭塞的说法错误的是( )。
A.A、准移动闭塞的闭塞区间为信号机或分界标与同方向相邻的信号机或分界标间,信号机或分界标的中心线为闭塞区间的分界点。
B.B、进路闭塞的闭塞分区为相同运行方向相邻两架信号机之间的区域。
C.C、电话闭塞法是接、发车站通过电话联系方式、ATS显示确认“一站一区间”空闲,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的人工闭塞方法。
D.D、自动站间闭塞分区是相同运行方向两个出站信号机(或发车表示器)之间的区域。
[单选题]下列关于行车闭塞的说法正确的是( )。
A.A、自动站间闭塞分区是相同运行方向相邻两架信号机之间的区域。
B.B、准移动闭塞的闭塞区间为信号机或分界标与同方向相邻的信号机或分界标间,信号机或分界标的中心线为闭塞区间的分界点。
C.C、进路闭塞的闭塞分区为相同运行方向两个出站信号机(或发车表示器)之间的区域。
D.D、电话闭塞法是接、发车站通过电话联系方式、ATS显示确认“一站一区间”空闲,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的人工闭塞方法。
[简答题] 电话闭塞法闭塞车站及报点的规定?
[单选题]以下关于地铁车站施工主要工法的适用条件,说法错误的是( ) 。
A.适合多种不同类别的地质条件
B.适用于浅埋车站
C.可使用的空间比较大
D.适用于地面不能长期占用或交通不能长 期中断的情况
[单选题]金华南站联锁设备故障采用电话闭塞法组织行车下列哪个车站不是闭塞车站( )。
A.金华南站
B.轨道大厦站
C.塘雅站
D.大堰河街站
[多选题]关于电话闭塞法,以下说法正确的是( )。
A.A.采用人工方式组织行车
B.B.实行电话闭塞法的始发站值班员需与司机确认命令内容
C.C.由行车值班员具体办理
D.D.控制权应在车站级控制
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[单选题]正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向(____)报点。
A. 设备集中站
B. 行调
C. 邻站
D. 上一站
[单选题]正常情况下,双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认( )。
A.离去表示灯
B.闭塞表示灯
C.电话记录
D.揭挂的表示牌
[单选题]电话闭塞车站间作业程序:确认区间(),发车站准备发车进路,接车站准备接车进路。
A.所有列车停稳
B.占用
C.空闲
D.只有一列车
[多选题]半自动闭塞区段内的车站、自动站间闭塞区段计轴设备故障的车站、自动闭塞区段闭塞设备停用的车站,()在站内停车或通过时,于列车尾部进站后,车站值班员使用列车无线调度通信设备通知司机确认列车完整情况。
A.A旅客列车
B.B旅客列车加挂车辆(最后一辆使用客列尾装置)
C.C回送图定客车底
D.D试运转客车体(使用客列尾装置)
[单选题]关于电话闭塞法,说法正确的是( )。
A.A. 零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期
B.B. 正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理
C.C. 站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则
D.D. 行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

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