更多"从机车司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车所驶过的距离"的相关试题:
[单项选择]机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
A. 闸瓦阻力
B. 制动效能
C. 制动能力
D. 闸瓦压力
[单项选择]牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）不产生制动作用。
A. 被关闭的车辆
B. 部分车辆
C. 被关闭的车辆后面的车辆
D. 全部车辆
[单项选择]电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）
A. 155塞门开放
B. 153塞门开放
C. 156塞门开放
D. 123塞门开放
[单项选择]牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。
A. 被关闭折角塞门的车辆
B. 部分车辆
C. 除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆
D. 全部车辆
[单项选择]“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 下压位
D. 中立位
[简答题]单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？
[单项选择]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。
A. 2s
B. 3s
C. 4s
D. 5s
[单项选择]当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。
A. 2S
B. 3S
C. 4S
D. 5S
[填空题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
[判断题]三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响，确认制动良好。
[填空题]冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
[单项选择]104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。
A. 保压导线
B. 负线
C. 制动导线
[填空题]在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为（）
[简答题]常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（Jz-7型）？
[单项选择]机车启动时，监控装置报警（）秒钟，须在（）秒钟内按【解锁】键解除报警，否则，机车将施行紧急放风制动（主要作用是为了提醒司杌和副司机已经动车）。
A. 7，7
B. 2，7
C. 6，7
D. 2，2
[单项选择]列车施行常用制动后需要单缓机车制动时，每次不得超过（）。
A. 20kPa
B. 30kPa
C. 40kPa
D. 50kPa
[简答题]JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
[填空题]列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
