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[单选题]头车半自动车钩尾部设计有（ ），当车钩受到过大冲击力时，车钩可以脱离车钩安装板，并使防爬器发挥作用，保护车辆、人员及财产不受损失。
A.对中装置
B.过载保护装置
C.缓冲装置
D.压溃装置
[填空题]车钩尾部设计有过载保护装置，当车钩受到过大冲击力时，车钩可以脱离车钩安装板，并使 发挥作用，保护车辆、人员及财产不受损失。
[判断题]车钩尾部设计有过载保护装置，当车钩受到过大冲击力时，车钩可以脱离车钩安装板，并使防爬器发挥作用，保护车辆、人员及财产不受损失。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及（ ）。
A.过渡车钩
B.15号车钩
C.沙库式车钩
D.AAR车钩
[单选题]CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及( )。 ( )
A.过渡车钩
B.15号车钩
C.沙库式车钩
D.柴田车钩
[单选题]CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩、( )以及过渡车钩。 ( )
A.15号车钩
B.中间车钩
C.沙库式车钩
D.AAR车钩
[判断题]CRH380A(统型)动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为( )mm。( )
A.900±5
B.950±5
C.1000±5
D.1050±5
[填空题]车钩 装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
[判断题]17型车钩尾部设有自动对中凹槽。
A.正确
B.错误
[判断题]17型车钩尾部设有自动对中凸肩。
A.正确
B.错误
[判断题]车钩过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
A.正确
B.错误
[判断题]车钩的安装通过4个螺栓（M30、1460Nm）将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上，安装板用8个螺栓（M24、710Nm）固定在车体底架的枕梁上。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车钩（）用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
A.过载保护装置
B.过压保护装置
C.压力传感器
D.速度传感器
[单选题]头车半自动车钩车钩高度下面数值正常范围内的是( )
A.760mm
B.660mm
C.560mm
D.860mm
[填空题] 用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
[判断题]头车半自动车钩，车钩与车体安装螺栓的螺栓规格是M22。
A.正确
B.错误
