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[填空题]车钩尾部设计有过载保护装置，当车钩受到过大冲击力时，车钩可以脱离车钩安装板，并使 发挥作用，保护车辆、人员及财产不受损失。
[单选题]头车半自动车钩尾部设计有（ ），当车钩受到过大冲击力时，车钩可以脱离车钩安装板，并使防爬器发挥作用，保护车辆、人员及财产不受损失。
A.对中装置
B.过载保护装置
C.缓冲装置
D.压溃装置
[判断题]车钩过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
A.正确
B.错误
[判断题]17型车钩尾部设有自动对中凹槽。
A.正确
B.错误
[判断题]17型车钩尾部设有自动对中凸肩。
A.正确
B.错误
[判断题]B7型车钩半自动车钩有过载保护装置。
A.正确
B.错误
[判断题]车钩的安装通过4个螺栓（M30、1460Nm）将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上，安装板用8个螺栓（M24、710Nm）固定在车体底架的枕梁上。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
A.防爬器
B.车钩
C.车体
D.导流板
[填空题]车钩 装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
[判断题]半自动车钩有过载保护装置。 （压溃管）
A.正确
B.错误
[填空题]车钩的过载保护装置采用内部剪切的方式，在大于（ ）km/h的速度碰撞时，过载保护套被剪切。
[单选题]车钩（）用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。
A.过载保护装置
B.过压保护装置
C.压力传感器
D.速度传感器
