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[单选题]不得向（）或接触网已停电的区域、线路放行电客车
A.无接触网
B.无轨道电路
C.有车线路
D.分路不良
[单选题]（）向无接触网或接触网已停电的区域、线路放行电客车。
A.不得
B.可以
C.视情况
D.经领导允许
[判断题]对已停电的线路或设备,不论其经常接入的电压表或其他信号是否指示无电,可作为无电压的根据。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 247故障巡视应始终认为线路带电,即使明知线路已停电,也应认为线路随时有恢复送电的可能
A.正确
B.错误
[判断题] 248事故巡线应始终认为线路带电即使明知该线路已停电,也应认为线路有随时恢复送电的可能
A.正确
B.错误
[判断题] 事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能
A.正确
B.错误
[单选题] 事故巡视应始终认为线路、设备(),即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
A. 停电
B. 检修状态
C. 带电
D. 停运
[单选题] 6事故巡线应始终认为线路()。即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
A.无电
B.带电
C.故障处理前不可能送电
D.故障处理后才能恢复供电
[判断题]事故巡视应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。（）
A.正确
B.错误
[单选题]架空线路停电作业时，经验明无电后，应立即将已接地的接地线对已停电设备进行（ ）封线。
A.接地
B.短路
C.三相短路
[判断题] 2确认线路已停电后,应立即开始抢修作业
A.正确
B.错误
[单选题]低压配电网的停电工作,如装设现场接地线存在实际困难,即使低压线路已停电,可不在工作地点的各侧装设接地线,但必须采用 的方式进行.( )
A.带电作业
B.低压不停电作业
C.停高压干低压
D.停所有低压出线
[多选题]事故巡视应始终认为（）带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
A.线路
B.变压器
C.设备
D.开关
[判断题]智能变电站中在线路保护定检时，因一次设备已停电，故将所定检的线路保护装置、智能终端、合并单元检修压板可不需投入。
A.正确
B.错误
[判断题]接地线是为了在已停电的设备和线路上，意外地出现电压时，保证工作人员的重要工具。
A.正确
B.错误
[简答题]向停电区无网区)线路放行列车、单机前,车站值班员要确认什么?
