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[单选题]1每节车的辅助逆变器处于（ ）工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有辅助逆变器都能正常工作。
A.串联
B.并联
C.串并联
D.并网
[判断题]电动列车辅助逆变器DBU系统，主要由每节车的逆变器串联组成，向空调通风、照明、蓄电池充电、设备冷却风机、直流低压设备提供电源。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]和谐型电力机车升弓截止阀处于 ON 状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车每节车辅助变流系统由( )个相同PWM逆变器组成,为机车的辅助设备供电。
A.1
B.2
C.4
三、判断题
[单选题]HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（ ）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。
A.1
B.2
C.4
[单选题]HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（ ）个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。
A.1
B.2
C.4
[判断题]采用分散供电的列车每节车均配备一台静止辅助逆变器，每单元共用一台DC110 V的控制电源。（）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[判断题]★接触网供断电作业时严禁带载操作，分、合闸前必须确认动车组受电弓处于降弓状态。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、 、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.中心线偏移
B.中心线磨耗
C.中心线对正
D.中心线锁定
[单选题]HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了( )个隔离开关,用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。
A.2
B.3
C.4
[判断题]当受电弓升弓后，空调机组及控制系统得电，空调系统处于关机状态。
A.正确
B.错误
[判断题] 进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。（）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（ ）、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.编码技术
B.音频技术
C.中心线偏移
D.解码技术
