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[单选题]转K6型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K5型同一转向架同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为( )、减振弹簧（外圈原型275）为41～47mm、减振弹簧（外圈原型269）为35～41mm。
A.33～39mm
B.35～41mm
C.41～47mm
D.42～48mm
[单选题]转K5型摇枕弹簧同一组两级刚度弹簧(原型269mm)内、外簧自由高度差减振弹簧为（）mm。
A.35-40；
B.41-47；
C.35-41；
D.33-39；
[单选题]（）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
A.各型
B.B级
C.C级
D.E级
[单选题]转K2型转向架中央悬挂系统采用（）、减振弹簧高于摇枕弹簧，上、下心盘之间安装含油尼龙心盘磨耗盘。
A.一级刚度弹簧
B.两级刚度弹簧
C.三级刚度弹簧
D.四级刚度弹簧
[多选题]摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（ ）。
A.折断;
B.丢失;
C.窜出;
D.裂纹。
[单选题]转K6、转K5、转8AB 、转8B 、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（ ）mm。
A.3
B.4
C.1
D.2
[单选题]临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm
[单选题]转K5型减振弹簧同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差减振弹簧为（）mm。
A.40-47；
B.41-47；
C.35-40；
D.38-45；
[单选题]重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失应( )。
A.处理
B.放行
C.摘车临修
D.摘车施修
[单选题]摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外圈旋向（）。
A.相同
B.相反
C.没有要求
D.看情况
[单选题]装有()转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无折断、窜出、丢失。
A.弹簧托板
B.托板
C.秤台
D.以上都不对
[单选题]轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[判断题]转K2型转向架旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一车辆同侧同向。
A.正确
B.错误
[多选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（ ）。
A.破损
B.折断
C.窜出
D.丢失
[单选题]铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[填空题]轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失需架车修理的故障属于（）范围。
