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(C2407/14 NOTAMN
Q)RJ"的相关试题:
[单选题]解读如下航行通告
(C2407/14 NOTAMN
Q)RJJJ/QOBCE//M/A/000/003/
A)RJFF B)1407202300 C)1412280830
E)CRANE EXIST ABV HORIZONTAL SFC AS FLW
1.PSN:333457N1302534E APRX QTE/262DEG 2160M FM RJFF ARP
2.HGT:70.577M AMSL
3.NUMBER: 1
4.RMK: (1)WX MNM NO CHANGE
(2)OBSTACLE LGT AND OBSTACLE DAY MARKING INSTL
F)SFC G)232FT AMSL)
A.14年第2407份C系列新航行通告，RJFF机场，自14年7月20日23时，至14年12月28日8时30分，水平面上有一塔吊如下：
1、位置：北纬33°34′57″，东经13°25′34″，大约在该机场基准点262°真方位，2160m的位置。
2、高：平均海平面之上70.577m
3、数量：1
4、备注：（1）天气标准没有改变
（2）装有障碍物灯和标有障碍物标志
影响垂直范围是地面至平均海平面以上232FT。
B.14年第2407份C系列新航行通告，RJFF机场，自14年7月20日23时，至14年12月28日8时30分，水平面上有一塔吊如下：
1、位置：北纬33°34′57″，东经13°25′34″，大约在该机场基准点262°真方位，2160m的位置。
2、高：平均海平面之上70.577m
3、数量：1
4、备注：（1）天气标准发生变化
（2）装有障碍物灯和标有障碍物标志
影响垂直范围是地面至平均海平面以上232FT。
C.14年第2407份C系列新航行通告，RJFF机场，自14年7月20日23时，至14年12月28日8时30分，水平面上有一塔吊如下：
1、位置：北纬33°34′57″，东经130°25′34″，大约在该机场基准点262°真方位，2160m的位置。
2、高：平均海平面之上70.577m
3、数量：1
4、备注：（1）天气标准发生变化
（2）装有障碍物灯和标有障碍物标志
影响垂直范围是地面至平均海平面以上232FT。
D.14年第2407份C系列新航行通告，RJFF机场，自14年7月20日23时，至14年12月28日8时30分，水平面上有一塔吊如下：
1、位置：北纬33°34′57″，东经130°25′34″，大约在该机场基准点262°真方位，2160m的位置。
2、高：平均海平面之上70.577m
3、数量：1
4、备注：（1）天气标准没有改变
（2）装有障碍物灯和标有障碍物标志
影响垂直范围是地面至平均海平面以上232FT。
[单选题]解读如下航行通告
(N2456/14 NOTAMN
Q)YBBB/QOBCE/IV/BO/A/000/001/2723S15307E005
A)YBBN B)1405190200 C)1405220300
E)TEMPO OBST CRANE PAINTED AND UNLIT ERECTED BRG 173.2 DEG MAG 1950M FM VOR INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 24FT AMSL
F)SFC G)180FT AMSL)
A.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
B.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志和障碍物灯。影响垂直范围从地面至地面之上180FT。
C.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。
D.14年第2456份N系列新航行通告，YBBN机场，自14年5月19日2时，至14年5月22日3时，在VOR台173.2°磁方位，1950M处有一临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面24ft，有障碍物标志但未装障碍物灯。影响垂直范围从地面至平均海平面之上180FT。
[单选题]解读如下航行通告
(F3699/14 NOTAMN
Q)YMMM/QOBCE/IV/BO/A/000/999/3457S13832E005
A)YPAD B)1405202130 C)1405220730
E)TEMPO OBST CRANE 249FT AMSL BRG 093 MAG 3811M FM ARP CRANE INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC)
A.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月2日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面。
B.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月2日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面。
C.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月20日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内过渡面。
D.14年第3699份F系列新航行通告，YPAD机场，自14年5月20日21时30分，至14年5月22日7时30分，在机场基准点093°磁方位，3811M处有一高度为249FT（平均海平面）的临时障碍物（脚手架），该障碍物穿透内水平面。
[单选题]解读如下航行通告
(C0780/14 NOTAMN
Q)LLLL/QOBCE/IV/M/A/001/003/3206N03446E005
A)LLSD B)1405270956 C)1406042059
E) 1. CRANE ERECTED AT PSN N320842E0344816,
HGT 187FT (56.85M) AGL.
2. LGTD AND MARKED.
3. CTN ADZ.
F) SFC G) 300FT QNH)
A.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，有新障碍物，具体情况如下：1、位于N320842E0344816，离地面高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至标准气压300ft。
B.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，有新障碍物，位置：N320842E0344816，海拔高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至修正海压300ft。
C.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，出现一新障碍物吊车，位置：N320842E0344816，海拔高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至标准气压300ft。
D.14年第780份C系列新航行通告，LLSD机场，自14年5月27日9时56分，至14年6月4日20时59分，1、出现一新障碍物吊车，位置：N320842E0344816，离地面高187英尺（56.85米）；2、有照明设备和标志；3、注意相关通知。垂直影响范围从机场地面至修正海压300ft。
[单选题]解读如下航行通告
(C0347/13 NOTAMN
Q)ZHWH/QOBCE//M/AE/000/999/3431N11350E005
A)ZHHC B)1305120608 C)PERM
E)AN OBSTACLE ERECTED AT THE POSITIONS: 31DEG(MAG) AND 8700M FROM AERODROME REFERENCE POINT, HEIGHT: 98M(QNH),64M(QFE).)
A.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以机场平面为基准)，高64米(以平均海平面为基准)。
B.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以平均海平面为基准)，高64米(以机场平面为基准)。
C.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以平均海平面为基准)，高64米(以机场平面为基准)。
D.C系列13年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自13年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心031°(磁向)方向上，距离ARP8700米，标高98米(以机场平面为基准)，高64米(以平均海平面为基准)。
[单选题]解读如下航行通告
(C0967/14 NOTAMN
Q)ZBPE/QOBCE//M/AE/000/999/3745N11237E005
A)ZBYN B)1409300919 C)1412010900
E)THRESHOLD OBSTACLES ERECTED AT THE POSITIONS:
1) 197DEG(MAG) AND 817M FROM ARP, HEIGHT: 16.4M(AAL).
MARKED WITH RED FLAGS AND LIGHTS. ECT AND ECL.)
A.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)：
1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。
标志有红旗，树立在那。
B.C系列14年第999号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)：
1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。
标志有红旗和灯，树立在那。
C.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)：
1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。
标志有红旗和灯，起飞和降落时注意。
D.C系列14年第967号新航行通告：太原武宿机场，自14年9月30日9时19分至14年12月1日9时，跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准)：
1)197°(磁向)，距ARP817米，高16.4米(高于机场平面)。
标志有红旗，起飞和降落时注意。
[单选题]解读如下航行通告
(C3878/14 NOTAMN
Q)CZUL/QOBCE/IV/M/A/000/999/4528N07344W005
A)CYUL B)1407161100 C)1407162100
E)CRANE APRX 7185 FT BFR THR 24L AND 3543 FT RIGHT EXTENDED RCL.
200 FT AGL 320FT MSL, LGTD AND PAINTED.)
A.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24右跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，没有设有障碍物灯及障碍物标志。
B.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24右跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，并设有障碍物灯及障碍物标志。
C.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24左跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，没有设有障碍物灯及障碍物标志。
D.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场，自14年7月16日11时整，至14年7月16日21时整， 在24左跑道前约7185FT，跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机，该起重机高出平均地面以上200FT，平均海平面以上320FT，并设有障碍物灯及障碍物标志。
[单选题]解读如下航行通告
(C0742/14 NOTAMN
Q)WSJC/QOBCE/V/M/AE/000/007/0117N10351E005
A)WSAP B)1405200343 C)1408301559
E)A CRANE, HGT 190M AMSL, ERECTED AT 011707N 1035109E
BRG/RANGE:218DEG/7.5NM FM WSAP ARP. CRANE MARKED AND LIGHTED AT NIGHT.)
A.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在跑道中心点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志并装有障碍物灯。
B.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在机场基准点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志，未安装障碍物灯。
C.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在跑道中心点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志，未安装障碍物灯。
D.14年第742份C系列新航行通告。WSAP机场，自14年5月20日3时43分，至14年8月30日15时59分，有一高度为190m（平均海平面）的塔调位于北纬1°17′7″东经103°51′9″，该塔调在机场基准点218°方位，7.5海里处，有障碍物标志并装有障碍物灯。
[单选题]解读如下航行通告
(C1569/14 NOTAMN
Q)EGPX/QOBCE/IV/M/A/000/999/5557N00322W005
A)EGPH B)1405251900 C)1405310300
E)CRANE OPR 109 DEG (TRUE), 500M FM ARP, MAX HGT 223FT AMSL. CRANE WILL BE LOWERED DURING LVP)
A.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在跑道中心点109°磁方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
B.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在跑道中心点109°真方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
C.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在机场基准点109°真方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
D.14年第1569份C系列新航行通告，EGPH机场，自14年5月25日19时，至14年5月31日3时终止，在机场基准点109°磁方位，500M处有一高为223FT（平均海平面）的脚手架，在实施低能见度程序时需降低该脚手架。
[单选题]解读如下航行通告
(C0496/12 NOTAMN
Q)ZGZU/QOBCE//M/A/000/999/2001N11021E005
A)ZJHK B)1209030305 C)PERM
E)A NEW OBSTACLE ERECTED AT THE POSITION ON 238DEG (M)1163M
FROM RWY CENTER, HEIGHT 45M(AGL).)
A.C系列12年第496号新航行通告：海口机场，自12年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°(磁向)方向上，距离跑道中心1163米，高出地面45米。
B.C系列12年第496号新航行通告：海口机场，自12年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°(磁向)方向上，距离跑道中心1163米，海拔高度为45米。
C.C系列12年第496号新航行通告：海口机场，自12年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°(真向)方向上，距离跑道中心1163米，海拔高度为45米。
D.C系列12年第496号新航行通告：海口机场，自12年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°(真向)方向上，距离跑道中心1163米，高出地面45米。
[单选题]解读如下航行通告
(C0754/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QOBCE//M/A/000/999/2433N11807E005
A)ZSAM B)1408052300 C)1412311030
E)BECAUSE OF WIP ON APRON, A WALL ERECTED 26M NORTHWEST OF TWY NO.2 CENTRE LINE, HEIGHT 1M(AAL). MARKED DAY AND NIGHT.)
A.C系列14年第754号新航行通告：厦门机场，自14年8月5日23时至永久，因停机坪施工，一面墙竖立在2 号滑行道中线西北面26米处，日夜间均有标志。
B.C系列14年第754号新航行通告：厦门机场，自14年8月5日23时至14年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2 号滑行道中线西北面26米处，高1米 ( 高出机场平面)，日夜间均有标志。
C.C系列14年第2433号新航行通告：厦门机场，自14年8月5日23时至14年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2 号滑行道中线西北面，高1米 ( 高出机场平面)，仅日间有标志。
D.C系列14年第754号新航行通告：厦门机场，自14年8月5日23时至14年12月31日10时30分，因停机位施工，一面墙竖立在26号滑行道中线西北面2米处，高1米 ( 高出机场平面)，日夜间均有标志。
