更多"[单选题]关于惯性基准系统操作,下列说法正确的是? 试题种类: 驾驶员"的相关试题:
[单选题]关于惯性基准系统,下面哪一个说法是错的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 在校准期间,FMC 可通过 CDU 向 IRS 输入数据并监控系统工作
B. IRS 可在所有导航范围内提供磁航向和磁航迹
C. 正常时,IRS 由左和右电气系统的 AC 电源供电
D. IRS 在进入 NAV 方式之前必需校准
[单选题]关于惯性基准系统以下哪项是错误的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.高纬度校准需要较长的校准时间,通过把方式选择钮从OFF选到NAV位置开始校准。
B.如果IRU探测到校准期间飞机移动,校准停止。移动停止后,一些组件自动重新开始校准。
C.快速校准大约需要30秒钟。不输入当前位置也能完成校准。
D. 最近一次完全校准到下一次飞行完成之间超过18个小时时,必须完成完全校准。
[判断题]大气数据惯性基准系统综合了大气数据计算机系统和惯性基准系统的全部功能。
A.正确
B.错误
[单选题]关于快速校准,下面哪个说法是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 当系统工作在导航方式且飞机停止时,执行快速校准可清除积累的航迹,地速和姿态误差,对准系统以及更新当前位置。
B. 快速校准大约需要 30 秒钟
C. 最近一次完全校准到下一次飞行完成之间超过 18 小时时,必须完成完全校准。
D.
A,B 和 C 全对
[单选题]关于风切变出现的地方,下述说法正确的是 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 仅在雷暴中出现
B. 在气压和温度急剧下降的地方出现
C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方
[单选题]关于冲压空气涡轮(RAT)泵,下列说法错误的是? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.当空速大于130节时,冲压空气涡轮可以提供足够的液压动力
B.在飞行中,当两台发动机都失效时,冲压空气涡轮自动放下
C.当冲压空气涡轮未收上并锁定时,UNLKD灯亮并且显示EICAS咨询信息RAT。
D. 一旦冲压空气涡轮产生压力,冲压空气涡轮PRESS灯亮。放下冲压空气涡轮后,可以在飞行中再次收上。
[单选题]关于单发爬升页面的最大高度,下面那个说法是对的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 是单发爬升页面生效时的飞机所在高度
B. 巡航高度
C. 以最佳单发远程巡航速度所能保持的单发最大高度
D. 在单发情况下所能爬升到达的极限高度
[单选题]惯性基准系统不能提供的数据是：
A.飞机姿态
B.飞机指示空速
C.飞机位置
D.风速
[单选题]757 自动飞行操纵系统应包括:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 自动驾驶飞行指引系统
B. 自动驾驶飞行指引系统、自动油门系统
C. 自动驾驶飞行指引系统、飞行管理计算机
[单选题]惯性基准系统组成部分中的核心组件是：
A.惯性基准组件
B.控制显示组件
C.方式选择组件
D.大气数据系统
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013.2 毫巴气压面
D. 修正海平面气压面
[单选题]飞行高度按基准面可分为以下几种:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 安全高度和飞行高度层
B. 场压高和标准气压高
C. 仪表高度和修正高度
D. 真高、相对高、绝对高和气压高
[单选题]下面那个说法是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度,可改善垂直导航性能
B. FMC 飞行前准备和飞行仪表工作需要惯性基准位置
C. 性能信息需要飞机重量和巡航高度
D. 以上A、B、C 全对
[单选题]大气数据惯性基准系统综合了大气数据计算机系统和（）的全部功能。
A.惯性基准系统
B.大气数据惯性基准系统
C.飞行管理系统
D.大气数据计算机系统
[单选题]哪个不是大气数据惯性基准系统(ADIRS)提供的数据
A.速度
B.高度
C.姿态
D.时间
[单选题]什么刹车系统可以有自动刹车系统? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 仅正常刹车系统
B. 正常和备用刹车系统
C.正常/储备刹车液压系统
D. 正常/储备刹车液压系统和备用刹车液压系统都有
