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[单选题]计算 OCH 时，对于主副区的障碍物应（）。A. 只考虑主区最高障碍物
B. 只考虑主区和副区最高障碍物
C. 主区只考虑最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其他障碍物
D. 以上说法都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2m 以上，则应以入口标高为基准面。A. 跑道中点高，机场标高
B. 机场标高，机场标高
C. 机场标高，跑道中点高
D. 塔台标高，塔台标高
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔为，在机场区域，航空器距离障碍物的最高点，平原不得小于（ ）m，高原和山区不得小于（ ）m。A. 600、400
B. 400、300
C. 1000、600
D. 300、600
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门有障碍物检测装置,检测障碍物最小厚度为( ),当滑动门遇到障碍物时应弹开或停止运行,以保护被夹乘客或物品。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
[单选题]穿透障碍物限制面的障碍物，（）。A. 是精密航段的障碍物
B. 是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估
C. 是控制障碍物，必须使用障碍物鉴别面进一步评估
D. 是控制障碍物，必须使用碰撞危险模式进一步评估
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]目视盘旋的 OCH 由目视盘旋区内最高障碍物决定。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物
A.1mm*40mm的钢板。
B.2mm*40mm的钢板。
C.3mm*40mm的钢板。
D.5mm*40mm的钢板。
[单选题]装载车必需过障碍物应确铲斗（ ）在障碍物上。
A.两侧
B.前端
C.中间
D.后端
[单选题]障碍物探测的次数及障碍物的大小可以通过（）来设定。
A.电子门控单元
B.司机控制器
C.压力控制器
D.流量控制器
[单选题]等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于
A.300米
B.平原和丘陵地区100米；山区300米
C.平原地区不小于300米，丘陵山区不小于600米
[单选题]车门障碍物探测的次数及障碍物的大小可以通过（ ）来设定。
A.控制单元
B.电子门控单元
C.司机控制器
D.车门控制器
[判断题]站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能
A.正确
B.错误
[单选题] 在通道上有障碍物需要跨越时， 吊具或吊物底面应高出障碍物顶面（ ）以上。
A.0.2 米
B.0.4 米
C.0.5 米
[多选题]客室侧门关门时碰到障碍物，障碍物检测次数可以调节为（ ）。
A、1 B、2 C、4 D、8
A.A
B.B
C.C
D.D
