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[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[单选题]下述有关障碍物限制面的说法正确的是（）。A. 精密进近的障碍物限制面是不变的
B. 精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化
C. 精密进近的障碍物限制面的大小由航空器的入口速度确定
D. 精密进近的障碍物限制面的复飞面有梯度的变化
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]穿透距进近面的起端 3000m 以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。A. 进近面或过渡面，起飞爬升面
B. 进近面或过渡面，复飞爬升面
C. 内侧面或进近面，起飞爬升面
D. 锥形面或过渡面，复飞爬升面
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透 OIS 面时，飞机的最小净上升梯度为（）。A. 0.008
B. 0.018
C. 0.025
D. 0.033
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]B 型障碍物图，按照国际民航公约附件 14 规定的障碍物限制面包括（）。A. 起飞爬升面，进近面，复飞面，过渡面，净空面
B. 起始复飞面，鞍型面，复飞面，锥形面，过渡面
C. 起始复飞面，鞍型面，进近面，过渡面，净空面
D. 起飞爬升面，进近面，内水平面，锥形面，过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]“SJ-6000” 雷达生命探测仪电磁波能穿透金属障碍物进行探测，可对大面积金属障碍物进行探测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]“SJ-3000” 雷达生命探测仪电磁波不能穿透金属障碍物进行探测，勿直对大面积金属障碍物进行探测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化。
A.正确
B.错误
[单选题]利用堤或墙等障碍物限制比空气重的爆炸性气体混合物的扩散，可（ ）爆炸危险区域的范围。
A.增加
B.去除
C.缩小
D.扩大
[判断题]计算 OCH 时，对于主区只考虑最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门有障碍物检测装置,检测障碍物最小厚度为( ),当滑动门遇到障碍物时应弹开或停止运行,以保护被夹乘客或物品。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
[单选题]非精密进近跑道规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。A. 外水平面，进近面，过渡面
B. 外水平面，进近面，内过渡面
C. 内水平面，进近面，过渡面
D. 内水平面，内进近面，过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]ILS 进近限制障碍物的基本 ILS 面由（）组成。A. 过渡面，进近面，复飞面和净空面
B. 起降地带，进近面，复飞面和过渡面
C. 起降地带，锥形面，过渡面和净空面
D. 过渡面，锥形面，进近面和复飞面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物
A.1mm*40mm的钢板。
B.2mm*40mm的钢板。
C.3mm*40mm的钢板。
D.5mm*40mm的钢板。
[单选题]装载车必需过障碍物应确铲斗（ ）在障碍物上。
A.两侧
B.前端
C.中间
D.后端
