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[单选题]（2019年）矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
[单选题]暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（ ）。
A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价
B.在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式
C.当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式
D.当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
[单选题]矿山法施工的地铁车站不采用（ ）结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
[单选题]采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
[单选题]在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.梯形
B.圆形
C.拱形
D.矩形框架
[单选题]某公司承接地铁车站项目。车站采用暗挖法施工，埋深近30m，地下水丰富，车站结构需要采用人工挖孔桩作业。结合作业方式和作业条件，公司为作业人员配备了相应的劳动防护用品。下列属于作业人员必须配备的劳动防护用品是（ ）
A.有色防护眼镜
B.绝缘鞋
C.雨靴
D.矿灯
[单选题]明挖法施工的地铁区间隧道结构形式通常采用（ ）。
A.矩形断面
B.拱形断面
C.圆形断面
D.椭圆形断面
[单选题]通常地铁车站站台的形式多采用（）。
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式
[多选题]地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护结构施工常采用的成孔设备有（ ）
A.水平钻机
B.螺旋钻机
C.旋挖钻
D.冲击式钻机
E.正反循环钻机
[单选题]地铁车站主体结构防水施工中，（ ）处不须铺设附加层。
A.阴阳角
B.变形缝
C.穿墙管
D.顶板中间
[多选题]地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工靠采用的成孔设备有（ ）
A.夯管机
B.螺旋钻机
C.旋挖钻
D.冲击式结机
E.正反循环钻机
[单选题]地铁车站结构的施工方法不包括( )。
A.明挖法
B.喷锚暗挖法
C.盾构法
D.盖挖法
[多选题]地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有( )。
A.水平钻机
B.螺旋钻机
C.夯管机
D.冲击式钻机
E.正反循环钻机
[多选题]关于地铁车站结构施工说法，正确的有（ ）。
A.混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施
B.墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处
C.顶、底板均可留置水平施工缝
D.模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求
E.钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验
[多选题]关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。
A.车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B.后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C.结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强
D.变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E.防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
[多选题]地铁车站明挖用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
A.水平钻机
B.螺旋钻机
C.夯管机
D.冲击式钻机
E.正反循环钻机
[多选题]关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。2017真题
A.车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B.后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C.结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强
D.变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E.防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
