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[单项选择]车辆制动倍率()。
A. 大于车辆制动杠杆倍率
B. 等于车辆制动杠杆倍率
C. 等于制动杠杆倍率乘传动效率
D. 小于车辆制动杠杆倍率
[单项选择]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。
A. 缩短
B. 缩小
C. 延长
D. 增加
[单项选择]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
A. 缩短
B. 提高
C. 延长
D. 增加
[单项选择]制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需()副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。
A. 加大
B. 缩小
C. 改变
[单项选择]车辆制动装置的杠杆传动属()传动。
A. 气压
B. 摩擦
C. 啮合
D. 交叉
[填空题]车辆制动杠杆所用圆销的材质一般采用()号钢。
[判断题]车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。
[单项选择]SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为()。
A. 2.85
B. 3.5
C. 5.7
D. 7.0
[单项选择]转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小为4,其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为()。
A. 400
B. 450
C. 500
D. 30。