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[简答题]出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？
[单项选择]信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其（）信号不能开放。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
[判断题]正线出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。
[判断题]信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放。
[单项选择]引导信号不能开放或无进站信号机时，应派（）接车。
A. 引导人员
B. 调车人员
C. 值班员
D. 调度员
[简答题]简述K5B系统工作正常，信号不能开放或道岔不能操动的故障处理流程。
[单项选择]接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车。
A. 进站
B. 通过
C. 出站
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障，超限区段占用，道岔表示故障，信号灯丝断丝，区间开通条件故障，场联照查条件等原因等。
[判断题]当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。
[判断题]驼峰主体信号机的红灯灯丝双断时，黄闪、绿闪、绿色、白闪、白色信号不能开放。
[判断题]高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
[单项选择]进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。
A. 20
B. 40
C. 45
[判断题]列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。
[判断题]K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时，办理经该道岔的进路信号不能开放。
[判断题]到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路的情况下，后退信号不能开放。
[单项选择]装有电动转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，不能锁闭和信号不能开放。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 6mm
[多项选择]当（）时，防护该进路的信号机不能开放。
A. 进路上有关道岔开通位置不正确
B. 道岔尖轨与基本规、心轨与翼轨有2mm及其以上间隙
C. 敌对进路未解锁
D. 照查条件不符
[单项选择]区段占用不能开放信号必须进行（）方面试验。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
