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[单项选择]C172飞机发动机的进气方式是（）
A. 正常吸气
B. 涡轮增压
C. 机械增压
[单项选择]标准进气状态：进气温度25℃，进气干空气压99KPa，水蒸气分压1KPa，，进气总压（）KPa。
A. 100
B. 98
C. 97
D. 10
[单项选择]进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
A. 增压器
B. 滤清器
C. 消音器
D. 进气接头
[单项选择]设α为进气提前角，β为进气滞后角，则进气持续角为（）。
A. α+β
B. （α+β）+45°
C. （α+β）+90°
D. （α+β）+180°
[单项选择]在发动机进气行程进气阀关闭一般是（）
A. 在活塞到下止点以前
B. 在活塞过了下止点以后
C. 在活塞到下止点时
[单项选择]一般进气系统主要包括（）和进气歧管。
A. 空气滤清器
B. 消音器
C. 谐振器
D. 排气歧管
[多项选择]在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。
A. 压力高
B. 压力低
C. 温度高
D. 温度低
E. 温度很高
[多项选择]可变进气道的工作原理和方式是（）
A. 通过调节翻板的开闭调节进气的面积和长度
B. 低转速时，通过截面积较小的长进歧管以获得较高的空气流速，增加扭矩
C. 高转速时，使用截面积较大的短进气管，可获得较大功率
D. 翻板可以停留在任意位置，实现无级调节
[单项选择]对于采用进气歧管压力传感器作为监测进气量大小的发动机而言，技术员甲说，进气歧管真空泄漏可能导致尾气分析仪上CO的读数增大，技术员乙说，当喷油器关闭后滴油可造成尾气分析仪上CO的读数增大。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）
A. 开；关
B. 开；开
C. 关；关
D. 关；开
[单项选择]在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
A. 翼板式空气流量传感器
B. 卡门涡旋式空气流量传感器
C. 进气歧管压力传感器
D. 热膜式空气流量传感器
[单项选择]在讨论进气风门电位计的结构及工作原理时，技师甲说，进气风门电位计实际上就是一个滑动电阻，当进气风门转动时，会带动电位计滑动触点在滑动电阻上移动，进而改变电位计的输出电位；技师乙说，随着进气风门开度的增大，电位计的输出电压也线性增大。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙均正确
D. 甲乙均不正确
[单项选择]进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。
A. 进气歧管
B. 空气滤清器
C. 增压器
D. 进气总管
[单项选择]柴油机进气过程中，活塞越过（）进气门才关闭。
A. 上止点之前
B. 下止点之前
C. 上止点之后
D. 下止点之后
[单项选择]进气门迟闭的目的是（），提高发动机的进气量。
A. 减小进气气流的流动阻力
B. 充分利用进气气流的流动惯性
C. 提高发动机的经济性
D. 增大进气门的升程
[单项选择]柴油机进气的过程中，活塞越过（）进气门才关闭。
A. 上止点之前
B. 下止点之前
C. 上止点之后
D. 下止点之后
