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发布时间:2023-10-01 16:47:04

[单项选择]下列塞门中哪一个是通向(Ⅰ端)转向架制动缸塞门()。
A. 156塞门
B. 121塞门
C. 115塞门
D. 119塞门

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[单项选择]防止更换闸瓦后,未开转向架制动缸供风塞门,更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查()和缓解间隙。
A. 勾贝行程
B. 闸瓦
C. 轮对
[判断题]机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
[填空题]转向架基础制动装置采用(),每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带()功能。
[单项选择]对于JSQ双层运输汽车专用车等单制动机双制动缸的车辆,只要发生一端制动缸截断塞门关闭就按()计算闸瓦压力。
A. 关门车两辆
B. 整列车关门
C. 关门车三辆
D. 关门车一辆
[单项选择]调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。
A. 4孔
B. 3孔
C. 1孔
D. 2孔
[单项选择]不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。
A. 15~20秒
B. 15~25秒
C. 20~28秒
D. 28~32秒
[单项选择]下列塞门中哪一个是中继阀的列车管塞门()。
A. 156塞门
B. 121塞门
C. 115塞门
D. 119塞门
[判断题]弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。
[判断题]356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。
[单项选择]109分配阀在制动位时,由于开通了()压缩空气到制动缸的风路,使制动缸的压力上升,机车制动。
A. 总风缸
B. 工作风缸
C. 容积室
[单项选择]切控阀一B在常用制动工况下,制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1:1,并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时()1~2秒;在紧急制动工况下,机车制动缸的压力值及升压时间不变。
A. 滞后
B. 提前
C. 延缓
D. 减慢
[单项选择]拖车和动车每根轴上包括()套含停放制动装置的踏面单元制动缸和()套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
A. 二、二
B. 三、一
C. 一、三
D. 一、一
[多项选择]单阀手把由运转位迅速移到全制动位,制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤,制动缸压力不稳定的原因()。
A. 调整阀膜板处缩口风堵脱落
B. 调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损
C. 单阀11号管半堵
D. 单阀3号管半堵
[判断题]254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
[单项选择]底开车制动缸活塞行程()时,制动缸空间大,空气压力降低,使制动力变小,造成轴瓦与车轮的间隙增大,降低制动效果。
A. 速度快
B. 速度慢
C. 过长
D. 过短
[判断题]自动式空气制动机在制动状态,制动管向制动缸充风。
[判断题]电力机车制动器的制动缸排气制动,充气缓解。
[判断题]工作风缸漏泄时,自动制动阀制动后,制动缸压力有阶段上升现象。
[单项选择]下列塞门中哪一个是分配阀(列车管)缓解塞门()。
A. 156塞门
B. 121塞门
C. 115塞门
D. 119塞门

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