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[单项选择]120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞（）顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A. 上移
B. 下移
C. 左移
D. 右移
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[单项选择]制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。
A. 右移
B. 左移
C. 打开
D. 动作
[单项选择]活塞在往复运动中，气体仅在活塞一侧进行压缩的的称单作用式；在活塞两侧都进行压缩的称双作用式。6M32C压缩机属于（）。
A. 单作用式
B. 双作用式
[判断题]往复泵每往复行程活塞两侧各吸排一次为单作用泵。
[单项选择]在动力转向系统中，下列何者具有控制通往动力缸活塞两侧的油液流量？（）
A. 流量控制阀
B. 控制阀
C. 断流阀
D. 压力调整阀
[判断题]气动活塞式调节阀的活塞随气缸两侧压差移动。
[单项选择]当电磁控制器未接到开启信号时，（），主阀活塞两侧介质压力平衡，在弹簧的作用下，主阀关闭。
A. 常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀保持常开状态
B. 常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀在常闭状态
C. 常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀在常闭状态
D. 常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀保持常开状态
[单项选择]120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A. 小
B. 中
C. 大
D. 特大
[单项选择]120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A. 小
B. 中
C. 大
D. 特大
[填空题]紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。
[单项选择]形成活塞环第二次密封的机理是（）。
A. 环的弹力
B. 多道活塞环
C. 活塞环内圆柱表面的气体力
D. 环的半干摩擦状态
[单项选择]气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。
A. 对称平衡型
B. 立式
C. L型
D. W型
[填空题]一次除尘顶部设置的紧急放散装置，用于（）时紧急放散蒸汽。
[单项选择]当输油泵活塞行程等于偏心的偏心距时，活塞的而形成最大，泵油量（）
A. 增加
B. 最多
C. 减少
D. 减小
[单项选择]当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为（）。
A. 油道
B. 水道
C. 燃烧室
