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[单项选择]“机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。
A. 最大有效减压
B. 最小减压
C. 紧急制动
[判断题]列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。
[单项选择]单阀由全制动位移运转位，制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在（）之内。
A. 1秒
B. 2秒
C. 4秒
[单项选择]单阀机能试验，制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在（）内。
A. 3秒
B. 4秒
C. 5秒
[单项选择]机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。
A. 100
B. 200
C. 300
[单项选择]单机车次的管压防溜控制，停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，（）s后LKJ输出语音提示指令。
A. 5
B. 6
C. 7
[单项选择]列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。
A. 150
B. 200
C. 300
[单项选择]单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。
A. 50
B. 80
C. 100
[单项选择]小闸静态试验后全制动位，制动缸压力（）kpa。
A. 300
B. 320
C. 330
[单项选择]将自动制动阀手柄量最小减压位，减压量为40～60Kpa；制动缸压力在80～100Kpa范围内，列车管的泄漏量每2min不超过（）
A. 10Kpa
B. 15Kpa
C. 20Kpa
D. 25Kpa
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
A. 3
B. 4
C. 7
D. 9
[单项选择]JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
A. 250
B. 300
C. 450
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。
A. 300
B. 330-360
C. 420-450
D. 500
[单项选择]CCBⅡ型制动机独立制动手柄由“全制”位移至“运转”位，制动缸压力由300kpa降至30kpa以下的时间为：（）。
A. 2-3S
B. 3-5S
C. 4-6S
[单项选择]JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。
A. 280
B. 300
C. 360
D. 450
[填空题]牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）。
[单项选择]列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）
A. 制动状态
B. 制动现象
C. 制动作用
D. 缓解作用
[单项选择]当机车制动缸压力大于（）kpa时，电制动不可用。
A. 90
B. 100
C. 150
[单项选择]JZ-7自动制动阀置紧急制动位，制动缸压力可达到（）kpa。
A. 300-350
B. 350-420
C. 420-450
