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[单项选择]同时按下控制盒（）按键和确认按键，列尾机车台相应发出消号命令，列尾主机解除列尾连接关系并相应返回消号应答后，列尾机车台发出提示音“****机车消号成功”并显示“-H0-”10s。
A. 查询
B. 确认
C. 排风
[单项选择]列尾专用机车电台（以下简称“列尾机车台”）由（）、控制盒（含内置扬声器）、天线及各部连接电缆组成。
A. 主机
B. 付机
C. 电源箱
[单项选择]列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求，控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”，按下控制盒（）按键，列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。
A. 查询
B. 确认
C. 排风
[单项选择]列尾机车台对输号应答包含的（）进行判断，如与本机一致，则发出提示语音“某某机车确认完毕”，控制盒依次显示列尾ID号和列尾风压值。
A. 主机号
B. 列尾号
C. 机车号
[单项选择]遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。
A. 2s
B. 3s
C. 5s
[单项选择]客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。
A. 简略试验
B. 排风减压
C. 全部试验
D. 就地制动
[单项选择]当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。
A. 客列尾装置
B. 列车无线调度通信
C. 机车监控
[单项选择]旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。
A. 尾部
B. 中部
C. 前部
[单项选择]列尾主机基本功能：（）功能，操作过程信息和风压曲线自动保存在列尾主机内。
A. 查询
B. 传输
C. 存储
[单项选择]列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警
A. 排风
B. 查询
C. 确认
[单项选择]机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机号码、（）、通话和对讲。
A. 查询电池电量
B. 解除机车与列尾主机的“一对一”关系
C. 监听列尾作业信息
D. 显示机车与列尾主机的“一对一”关系
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。
A. 始发
B. 中间
C. 前方
[单项选择]当列尾风压已连接时，KLW会显示（）
A. 机车号
B. 车次号
C. LBJ设备号
D. CIR的ID号
[填空题]运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
[单项选择]列尾专用机车电台具有以下基本功能：与（）配套使用，具有列尾确认、查询、排风、消号、风压报警接收、电压报警接收等功能。
A. 控制盒
B. 主机
C. 付机
[单项选择]列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。
A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 总风塞门
D. 均衡管塞门
