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[单项选择]电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压（）。
A. 20-30kPa的定压
B. 30-40kPa的定压
C. 40-50kPa的定压
D. 50-60kPa的定压
[单项选择]电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管的充气可高出规定压力（）kPa。
A. 10~20
B. 20~30
C. 30~40
[单项选择]JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。
A. 50～70
B. 60～80
C. 70～90
D. 80～100
[填空题]DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、（），充气及消除按钮。
[填空题]DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了（）至均衡风缸的风路。
[填空题]DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
[填空题]电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。
[填空题]电空制动控制器的功用是操纵（）的制动和缓解。
[单项选择]电空制动控制器运转位，空气制动阀制动位，制动缸无压力的原因是（）未关。
A. 115塞门
B. 116塞门
C. 156塞门
[单项选择]电空制动控制器手柄只能从（）位插入或取出。
A. 运转
B. 紧急
C. 重联
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位置，可使中继阀自锁。
A. 运转位
B. 重联位
C. 制动位
D. 紧急位
[填空题]模拟式电空制动系统，通过司机主控制器实现数字控制。对动车来说，在正常状况下，（）与电制动力混合。
[填空题]电空制动控制器控制手把只有在（）位时，才能取出，以保证运行安全。
[判断题]JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
[填空题]“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
[填空题]电空制动控制器主要由操作手柄、凸轮轴组装、（）及定位机构等组成。
[单项选择]缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
A. “运转”位转“制动”位
B. “制动”位转“过充”位
C. “运转”位转“中立”位
D. “制动”位转“中立”位
[判断题]JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同，均为膜片直顶式结构。
