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[判断题]机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
[判断题]分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解。
[填空题]JZ-7型分配阀附有4个风缸，即工作风缸，（）风缸，紧急风缸，和作用风缸。
[填空题]JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。
[判断题]103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。
[判断题]自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
[多项选择]分配阀上附设的风缸有（）。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 紧急风缸
D. 作用风缸
[判断题]分配阀主阀在阶段缓解时，为了使主阀加快缓解，副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去，从而提高主阀的缓解灵敏度。
[多项选择]F-7型分配阀设有四个风缸，风缸容积对应正确的是（）。
A. 工作风缸23L
B. 降压风缸8L
C. 紧急风缸5L
D. 作用风缸2L
[简答题]104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？
[判断题]列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
[判断题]分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。
[多项选择]F-7型分配阀设有四个风缸，这四个风缸和管号对应正确的是（）。
A. 工作风缸管22
B. 降压风缸管26
C. 紧急风缸管21
D. 作用风缸管11
[判断题]分配阀紧急放风阀口的开启是工作风缸压力空气推动的。
[单项选择]工作风缸用来控制分配阀（）的动作。
A. 副阀
B. 主阀
C. 放风阀
[判断题]分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
[单项选择]分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由（）充入。
A. 总风管
B. 工作风缸管
C. 制动管
[简答题]104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么？
[简答题]104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气快的原因是什么？
