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[单项选择]一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
A. 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm
B. 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm
C. 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
[填空题]不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
[单项选择]一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
[判断题]柴油机排气过程是排气门关闭、进气门打开。
[单项选择]不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
[单项选择]调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 大于等于
[单项选择]同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 小于或等于
[单项选择]发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）
A. 大些
B. 小些
C. 一样大
[判断题]一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
[判断题]进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
[判断题]柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
[单项选择]2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。
A. 0.20mm；0.40mm
B. 0.25mm；0.50mm
C. 0.40mm；0.20mm
D. 0.50mm；0.25mm
[判断题]进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。
[多项选择]当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。
A. 增大进气通过断面面积，减小进气阻力
B. 增加进气量，提高充气效率
C. 提高发动机的动力性能
D. 气门布置更加方便
[单项选择]发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）
A. 开；关
B. 开；开
C. 关；关
D. 关；开
[单项选择]进气门间隙一般为（）mm。
A. 0.15～0.20
B. 0.20～0.25
C. 0.25～0.30
D. 0.30～0.35
[判断题]气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。
