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[单项选择]高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]无砟轨道扣件拧紧后，其与挡块槽的间隙以（）为宜。
A. 密贴
B. 0.3~0.5mm
C. 1mm
[多项选择]WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
A. 铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡
B. 铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用
C. 轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整
D. 可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
[单项选择]时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]时速350km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（）m，同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
[单项选择]有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）
A. 5cm，3cm，2cm/年
B. 3cm，5cm，1cm/年
C. 5cm，3cm，1cm/年
[单项选择]路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。
A. 路基填土的压密下沉
B. 行车引起的基床累计变形
C. 地基产生沉降
[填空题]无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。
[简答题]高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，扣件预埋套管失效修理应满足哪些要求？
[单项选择]CRTSⅠ型板式无砟轨道，扣件节点间距不宜大于（）mm。
A. 500
B. 550
C. 600
D. 650
[多项选择]无砟轨道Rheda2000300型扣件安装包括（）
A. 预埋绝缘套管
B. 铺设弹性底垫板、底板、轨垫
C. 安装轨距挡板
D. 安装弹跳、螺栓和绝缘垫片
[单项选择]减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。
A. 减震型板式
B. 弹性支承块式
C. 减震型支承块式
[填空题]无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
[填空题]路基工后沉降未达到设计要求时，严禁进入（）工程施工工序。
[填空题]正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
