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[单项选择]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A. 指令高度
B. 起飞机场
C. 二次代码
D. 航班号
[单项选择]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于（）。
A. 被管制状态
B. 管制移交状态
C. 被管制状态或管制移交状态
D. 非管制状态
[单项选择]如果雷达航迹信息中的二次代码与飞行计划中的一致，就叫做（）相关。
A. 代码
B. 呼号
C. 代码/呼号
[单项选择]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹处于有效的（）之内。
A. 低高度告警区域
B. 冲突告警区域
C. 限制区侵入告警区域
D. 危险区侵入告警区域
[单项选择]场面监视雷达的飞行计划数据处理主要是由（）接入。
A. FDPS
B. 二次雷达信号
C. 气象信息
D. 机位分配信息
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。
[单项选择]管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（）
A. 程序管制
B. 飞行管制
C. 雷达管制
D. 雷达监控下的程序管制
[判断题]多雷达航迹分发的模式有广播式和同步模式两种。
[判断题]“马赛克”方法中，马赛克方块中不相关的雷达航迹被滤除，而位于马赛克网格外的本地航迹被保留。
[单项选择]《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定，飞行人员、空中交通管制员、飞行指挥员和各类保障飞行的人员，对飞行中特殊情况的处置必须（）
A. 及时处置
B. 预有准备
C. 听从安排
D. 遵循规章
[单项选择]场面监视雷达飞行计划显示主要是（）。
A. 到达航班列表
B. 离港航班列表
C. 以上全对
[单项选择]空管自动化系统的（）功能提醒管制员在未来短时间内可能存在的飞行冲突，提醒管制员进行调度，以确保飞行安全。
A. 飞行计划
B. 航迹相关
C. 冲突探测
D. 指令高度
[单项选择]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为航空器必须具有（）。
A. A模式应答机
B. X模式应答机
C. C模式应答机
D. S模式应答机
[判断题]当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。
[判断题]《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零九条规定，机场的气象台，应当根据空中交通管制员或者飞行指挥员下达的任务，对在本机场起飞、降落的航空器，实施气象保障。
[判断题]语音交换系统崩溃是很危险的，因为没有其他办法来建立管制员和飞行员之间的联系。
[单项选择]《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定，空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）
A. 先报告上级，再采取措施
B. 先通告相关部门，再采取措施
C. 立即采取措施，并报告上级
D. 先报告上级，等待指示
[单项选择]场面监视雷达系统航迹信息不包括（）。
A. 目标二次代码
B. 目标地面位置
C. 目标航班号
D. 目标D-ATIS信息
[单项选择]使用雷达显示终端编辑的飞行计划最终通过（）发送到AFTN网。
A. RDP
B. FDP
C. DP
D. FDT
