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[单项选择]在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（）
A. 曲轴位置传感器
B. 空气流量传感器
C. 发动机冷却液温度传感器
D. 起动开关
[填空题]电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
[单项选择]电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
A. 控制
B. 反馈
C. 初始
D. 最终
[判断题]爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。
[单项选择]发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
A. 实际点火提前角
B. 固定的初始点火提前角
C. 进气迟后角
D. 排气迟后角
[单项选择]根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[判断题]电喷发动机点火模块受点火信号传感器控制。
[单项选择]在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[填空题]在电控燃油喷射系统中，用（）传感器的信号作为反馈信号，修正点火提前角，实现点火时刻的闭环控制，它安装在（）。
[单项选择]在微机控制点火系中，发动机实际点火提前角（）理想点火提前角。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
[单项选择]在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]若电控发动机的爆震传感器失效，则ECU将点火提前角固定在一适当值。
[单项选择]电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和（）控制三个方面。
A. 传感器
B. 反馈
C. 控制单元
D. 爆震
[单项选择]无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器、点火控制器、点火线圈、（）、火花塞等。
A. 断电器
B. 配电器
C. 分电器
D. 存储器
[单项选择]在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]日本NISSAN车系ECCS系统中，在发动机起动后对点火提前角的修正方法是（）。
A. 修正点火提前角法
B. 修正系数法
C. 修正信号法
D. 修正初始角法
[简答题]汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？
[填空题]电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
