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[判断题]一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
[判断题]CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
[单项选择]无车次号表示灯亮（）灯，自动信号无法自动排列进路。
A. 绿
B. 白
C. 红
D. 黄
[单项选择]设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无（），自动信号无法自动排列进路。
A. 速度码
B. 车次号
C. 灯光
D. 鸣笛
[单项选择]在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
[多项选择]自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列，系统在出发站的（）位置发送列车进路预告信息。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 一离去信号机
D. 二离去信号机
[单项选择]驼峰调车控制电路进路解锁分为（）。
A. 二种
B. 三种
C. 四种
D. 五种
[填空题]分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用（）自动自律交互控制调车进路。
[单项选择]TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
A. 控制级、操作级二级
B. 控制级、管理级、操作级三级
C. 控制管理级、操作处理级二级
D. 控制级、管理级、操作级、监测级三级
[单项选择]自动触发进路指令发往联锁后，如果在（）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时。
A. 10秒
B. 15秒
C. 20秒
D. 30秒
[单项选择]TW-2型驼峰自动控制系统，在办理进路后若（）内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。
A. 15s
B. 20s
C. 30s
D. 60s
[判断题]进路储存器和进路命令自动传递电路故障时，可采用半自动控制。
[单项选择]行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮（）。
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 白
[简答题]路局对控制台车站排列进路，开放信号时有何要求？
[判断题]分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
[单项选择]驼峰自动集中自动作业时按下自动按钮，ZBJ励磁吸起，向进路命令自动传递电路发送自动控制电源（）
A. KZ、KF
B. DZ、DF
C. ZKZ、ZKF
D. ZDZ、ZDF
[单项选择]在CTC车站控制模式下，按图排路时，进路序列内某通过列车自触勾未打上，则该列车接近时（）。
A. 自动开放信号
B. 不会自动开放信号
C. 无影响
D. 只开放进站信号
[判断题]驼峰道岔自动集中自动控制时，调车员只需监督各钩车的速度和进路情况，无需操纵进路。
[单项选择]分散自律调度集中系统的进路控制功能包括（）进路控制。
A. 列车和调车
B. 客车和动车组
C. 客车和货车
D. 列车和机车
