更多"发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。"的相关试题:
[单项选择]在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。
A. 理论混合气空燃比
B. 实际混合气空燃比
C. 控制混合气空燃比
D. 反映混合气空燃比
[单项选择]电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
A. 节气门开度与冷却水温度
B. 发动机转速与空气进气量
C. 进气温度与进气量
D. 进气温度与传动轴转速
[判断题]当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
[单项选择]电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。
A. 降低烟度
B. 降低功率
C. 降低速度
D. 降低排量
[单项选择]电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，使之不超过（）界限的范围。
A. 压力
B. 速度
C. 质量
D. 冒烟
[判断题]起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
[判断题]起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
[单项选择]发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是（）
A. 短期燃油修正
B. 长期燃油修正
C. 进气量修正
D. 节气门开度修正
[单项选择]ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC，从而保持发动机怠速转速（）。
A. 升高
B. 稳定
C. 降低
D. 周期性变化
[单项选择]用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。
A. 爆震传感器
B. 氧传感器
C. 车速传感器
D. 发动机转速传感器
[单项选择]根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[单项选择]电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号。
A. 冷却水温度
B. 进气温度
C. 进气压力
D. 加速踏板位臵
[判断题]汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
[单项选择]发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[多项选择]下列传感器中，用于确定电控汽油机修正喷油量信号的有（）
A. 节气门位置传感器
B. 进气温度传感器
C. 氧传感器
D. 空气流量计
E. 冷却液温度传感器
[单项选择]在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。
A. 转速传感器
B. 爆震传感器
C. 氧传感器
D. VVT传感器
[判断题]发动机综合分析仪在测试电喷发动机ECU时，仪器要与发动机共地线，测试人员不得与汽车车身接触。
[单项选择]发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成减速断油控制。
A. 进气门开度
B. 进气道开度
C. 节气门位置
D. 阻风门位置
