更多"[单选题]如果另外一侧的侧杆手柄未在 中立位（指示潜在的和不需要的 操"的相关试题:
[单选题]怎样才能抑制另外一个侧杆的输入：
A.比另外一个侧杆输入量更大
B.按压侧杆上的接管按钮
C.后输入的侧杆可以抑制另一个侧杆的输入
D.不可能完全抑制另一个侧杆
[单选题]当在正常法则空中方式下，侧杆在中立位，下列说法正确的是：
A.侧杆无信号输出，飞机由于气动稳定性的原因，将会保持稳定飞行
B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号，使飞机稳定飞行
C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号，使飞机保持稳定飞行
D.侧杆无信号输出，飞机如受扰动，需要人工操纵加以修正，以恢复稳定飞
行
[单选题]自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.AP OFF 告警触发
[判断题]导线的跳线通过悬垂绝缘子串从塔的一侧引至另外一侧的悬垂串就叫跳线串（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气位操作、空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能( )。
A.上提手柄
B.下压手柄
C.扳动电空转换扳键
[单选题]如果一个侧杆的超控按钮按压 超过40秒会发生什么？
A.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 仍无效
B.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 有效
C.两个侧杆都无效
[判断题]( )在侧向力的作用下,车体侧向一侧,压住一侧的旁承,这就使此侧的侧架、轴箱、轴颈等附加了纵向载荷。
A.正确
B.错误
[单选题]如何恢复被抑制的侧杆？
A.瞬时按压被抑制 的侧杆的接管按 钮
B.按压遮光板上的 侧杆优先灯
C.同时按压两个接 管按钮
[单选题]哪个计算机接收侧杆的指令？
A.ELAC和SEC
B.ELAC
C.FCDC
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]气体灭火系统安装时，选择阀操作手柄应安装在操作面一侧，当安装高度超过（ ）m时应采取便于操作的措施。（GB 50263—2007《气体灭火系统施工及验收规范》5.3.1）
A.A.1.3
B.1.5
C.1.7
D.1.9
[单选题]一个无效的侧杆怎样才能变为 有效？
A.瞬时按压任意一 个侧杆的超控按 钮
B.用比另一个驾驶 员更大的力拉无 效的侧杆
C.同时按压两个超 控按钮
[单选题]侧杆的使用,描述错误的是：
A.一次仅一个飞行员操纵飞机。
B.侧杆输入为代数叠加。
C.两个飞行员都可按压各自的侧杆接管按钮，使对方的侧杆
失去作用。
D.两个飞行员都按压并保持接管按钮，
先按压的飞行员获得操纵权。
[单选题]PFD上的白色侧杆指示何时消失:
A.飞机离地
B.地速大于100kt
C.到达减推力高度
[判断题]进行试验确认信号的通信品质时,可选在调度侧或者机组 DCS 侧,一侧强制另一侧读取的方式进行。
A.正确
B.错误
