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[单项选择]船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。
A. 船体局部变形或损坏
B. 干舷甲板发生扭曲变形
C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形
D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
[单项选择]船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
A. 航行时船首底部受到波浪的冲击力
B. 船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C. 机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D. 舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
[单项选择]
船体采用高强度结构钢的特点是：（）
（1）船体重量减轻；
（2）船舶载重量增大；
（3）船体强度高，所用钢材少；
（4）焊接工艺复杂
A. （1）（2）（3）
B. （2）（3）（4）
C. （1）（3）（4）
D. （1）（2）（3）（4）
[单项选择]为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
A. 双层船壳、抗扭箱或等效结构
B. 多层甲板
C. 多道纵向舱壁
D. 圆形舱口
[单项选择]船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：（）
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 纵横混合骨架式
D. 自由骨架式
[单项选择]船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 混合骨架式
D. 普通骨架式
[单项选择]
船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]对船体总纵强度最起作用的是（）。
A. 舷侧
B. 舱壁
C. 甲板和船底
D. 上层建筑
[单项选择]船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
A. 浮性
B. 稳性
C. 船体强度
D. 船舶抗沉性
[单项选择]船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
A. 浮性
B. 稳性
C. 船体强度
D. 抗沉性
[单项选择]船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）
A. 纵横混合骨架式
B. 纵骨架式
C. 横骨架式
D. 加强骨架式
[单项选择]以下有关船体强度表述最准确的是：（）
A. 是船体对外的受力
B. 船体抵抗风浪冲击的能力
C. 船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力
D. 船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力
[单项选择]船体强度的蚀耗极限，根据（）的不同区别对待。
A. 吨位
B. 排水量
C. 航区
D. 部位
[单项选择]
船舶设置横舱壁的作用是：（）
①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]刚性就是结构抵抗（）的能力。
A. 拉伸
B. 冲击
C. 变形
D. 剪切
[填空题]结构具有抵抗外力作用的能力，外力除去后，能恢复其原有形状和尺寸的这种性质称为（）。
[单项选择]
纵骨架式船体结构的优点是：（）
①、纵向强度大；
②、船体重量轻；
③、适用于大型油船；
④、舱容利用率高
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②
[多项选择]加强多层砌体结构房屋抵抗地震能力的构造措施有（ ）。
A. 提高砌体材料的强度
B. 增大楼面结构厚度
C. 设置钢筋混凝土构造柱
D. 加强楼梯间的整体性
E. 设置钢筋混凝土圈梁并与构造柱连接起来
