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发布时间:2023-10-24 03:09:29

[单项选择]船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是()。
A. 航行时船首底部受到波浪的冲击力
B. 船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C. 机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D. 舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

更多"船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原"的相关试题:

[单项选择]船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。
A. 船体局部变形或损坏
B. 干舷甲板发生扭曲变形
C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形
D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
[单项选择]船舶纵向强度是指船舶结构抵抗()。
A. 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
B. 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
C. 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
D. 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
[单项选择]下列()不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
A. 货物在舱内应均匀分布
B. 装载重大件货物时应加适当衬垫
C. 按舱容比分配各舱货物重量
D. 按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
[单项选择]

重大件货的配装位置主要应考虑()。
①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于装载;④货件系固;⑤船舶吃水差。


A. ①③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
[单项选择]

下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
①货物在舱内应均匀分布;
②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量;
③重大件货合理配装和衬垫;
④货物平舱。


A. ①②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ②③④
[单项选择]船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。
A. 浮性
B. 稳性
C. 船体强度
D. 船舶抗沉性
[单项选择]

杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为()。
①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度。


A. ①③
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
[单项选择]船体强度是指船体结构抵抗()作用的能力。
A. 阻力
B. 内力
C. 外力
D. B和C
[单项选择]大型油轮为保证船舶纵向强度,结构一般采用()。
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 纵横骨架式
D. 以上均可
[判断题]物体在外力的作用下,所表现的抵抗变形或破坏的能力称为机械强度,抵抗外力作用的能力越大,强度就越小。
[单项选择]刚性就是结构抵抗()的能力。
A. 拉伸
B. 冲击
C. 变形
D. 剪切
[填空题]()是指钢材表面局部体积内抵抗变形或破坏的能力。
[单项选择]

双层底的作用是:()
①、增强船体总纵强度和船底局部强度;
②、用作油水舱,并可调整船舶吃水;
③、增加船舶抗沉能力和承受负载


A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]

双层底的作用是:()
①、增加总纵强度;②、增加船底局部强度;③、调整船舶吃水;④、改善航行性能;⑤、提高抗沉性


A. ①~⑤
B. ②~⑤
C. ①、②、④、⑤
D. ①~④
[单项选择]船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于:()
A. 纵横混合骨架式
B. 纵骨架式
C. 横骨架式
D. 加强骨架式
[填空题]硬度是指金属表面上局部体积内抵抗()变形和破裂的能力。
[单项选择]按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。
A. 纵强度和横强度
B. 总强度和局部强度
C. 总强度和扭转强度
D. 横强度和扭转强度
[单项选择]按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
A. 纵强度、横强度和局部强度
B. 总强度、局部强度和扭转强度
C. 总强度、扭转强度和纵强度
D. 横强度、扭转强度和纵强度
[名词解释]局部结构

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