更多"施工开始前，施工负责人凭（）或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车"的相关试题:
[多项选择]施工开始前，施工负责人凭（）到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。
A. 施工负责人证
B. 外单位作业许可单
C. 其他运营公司在特定时期要求证件及凭证
D. 身份证
[多项选择]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。
A. 行调
B. 值班主任
C. 检修调度
D. 车辆段调度
[多项选择]施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到（）等场所办理施工结束手续。
A. 车站控制室
B. 车辆段（场）控制室（DCC）
C. 控制中心（OCC）
D. 主变电所
[单项选择]运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车出入车辆段。
A. 跳停
B. 扣停
C. 口头通知
D. 发布调令通知
[单项选择]车辆段内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段
A. 日检作业
B. 故障处理
C. 接发列车
D. 施工作业
[判断题]延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后按抢修办理。
[单项选择]A1类施工的施工负责人及司机必须在批准的作业开始时间前（）小时到达车辆段或车站，做好检车作业。
A. 0.5
B. 2
C. 1
D. 1.5
[单项选择]当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
A. 遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B. 需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C. 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D. 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
[填空题]铁路货车因段修到（过）期、（）及其他原因等扣车时，插《铁路车辆送往车辆段检修车间》色票。
[单项选择]既有线上施工时，施工单位应与（）签订施工安全协议，明确相应的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
A. 建设单位
B. 设备管理单位和行车组织单位
C. 监理单位
D. 设计单位
[判断题]抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人逐项核对施工计划单内容。
[单项选择]铁路局车辆处、车辆段、站修作业场应定期开展岗位技术练兵活动，铁路局车辆处每年、车辆段每半年、站修作业场（），组织一次岗位技术练兵活动。
A. 每月
B. 每季
C. 半年
D. 一年
[单项选择]在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）
A. B1
B. B2
C. B3
D. A2
[判断题]行包快运专列中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
[多项选择]在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。
A. 调车
B. 调试
C. 设备维护施工
D. 设备检修施工
[单项选择]抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与（）逐项核对施工计划单内容。
A. 施工负责人
B. 站务员
C. 值班站长
D. 车站值班员（行车）
[判断题]抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工注销令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
