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发布时间:2024-01-01 05:06:39

[单项选择]船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。
A. 单独封闭舱室
B. 用堵漏毯封堵
C. 准备弃船
D. 密堵顶压法堵漏

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[单项选择]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是()。
A. 立即采取措施以防事态扩大
B. 准备好压载水泵排水
C. 查明漏水部位
D. 立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
[单项选择]船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告()。
A. 船长
B. 轮机长
C. 驾驶员
D. 政委
[单项选择]机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。
A. 单独封闭舱室
B. 用堵漏毯封堵
C. 准备弃船
D. 密堵顶压法堵漏
[单项选择]为防止机舱进水,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板()以上。
A. 460mm
B. 430mm
C. 560mm
D. 600mm
[单项选择]发生机舱进水事故时,认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录()。
A. 机舱进水时间
B. 机舱进水部位
C. 机舱进水时航速
D. 抢救措施
[单项选择]若船舶触礁,机舱或轴隧道漏进水,值班轮机员首先应:
A. 保持进水量不增大 
B. 组织堵漏 
C. 关闭通往轴隧道的水密门 
D. 组织排水
[单项选择]船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应()。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶
C. 旁风行驶
D. 任何时候都应抛锚灭火
[单项选择]船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
A. 相对风速;下风
B. 相对风向;下风
C. 相对风速;上风
D. 相对风向;上风
[单项选择]船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船中,应()。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶
C. 傍风行驶
D. 任何时间均以抛锚灭火为好
[单项选择]船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船首,应()。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶,且风速略低于航速
C. 顺风行驶,且风速略高于航速
D. 附近有适于抛锚的水域,应抛锚灭火
[单项选择]船舶航行中发生火灾,发现者错误的做法是:
A. 立即大声呼叫,并用就近的手动报警器向驾驶台报警
B. 如果火势不大,可在报警前立即用灭火器进行灭火,以争取时间
C. 在报警的同时,还要报告失火位置
D. 在报警的同时,还要采取适当的预防措施
[单项选择]船舶航行中发生火灾,为防止火势蔓延,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
A. 真风向;下风
B. 视风向;下风
C. 真风向;上风
D. 视风向;上风
[单项选择]船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,如有可能,当火源在船中,应()。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶
C. 提高船速
D. 降低船速
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。
A. 浮力、稳性和横倾
B. 浮力、稳性和惯性
C. 浮力、横倾和纵倾
D. 稳性、横倾和惯性
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()
A. 浮力、稳性和横倾
B. 浮力、稳性和吃水差
C. 浮力、横倾和吃水差
D. 稳性、横倾和吃水差
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶的:()
A. 浮力、稳性
B. 横倾和吃水差
C. 横倾
D. 吃水差
[单项选择]船舶航行中发生火灾,火源在船尾,为防止火势蔓延,应()。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶
C. 横风行驶
D. 与风向保持30度交角行驶

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